日本自動車タイヤ協会(JATMA)の低燃費タイヤラベリング制度で「A―c」を獲得した。価格はオープンだが、既販の低燃費タイヤよりも低めの価格設定とする。... 低燃費タイヤの専売品はエ...

ブリヂストンは、トヨタ自動車の新型ミニバン「シエンタ」の新車装着用として、低燃費タイヤ「エコピア EP150=写真」を納入した。ゴムの改良などにより安全性能や操縦性能を維持しつつ、転が...

横浜ゴムは、ダイハツ工業の軽自動車「タント」「ミライース」の新車装着用タイヤとして、低燃費タイヤ「ブルーアースAE―01写真」の納入を始めた。同タイヤは低燃費性能とともに、静粛性や乗り心地、長寿命など...

ブリヂストンはスズキが3日に発売した軽自動車「アルトラパン」の新車装着用タイヤとして、低燃費タイヤ「エコピア EP150」を納入した。同車の燃費は先代モデル比37%向上しており、同タイ...

ソルベイは自動車の低燃費タイヤ向けに、韓国・郡山(クンサン)に高分散シリカ(HDS)の新工場を建設する。... HDSは乗用車やトラックに使われる低燃費タイヤや高性能タ...

低燃費性能とともにタイヤのブレーキ性能の向上が社会的要請となる中、同実測システムはブレーキを思い切り踏んだ状態の接地面の挙動計測も可能。... 次世代の低燃費タイヤ「オロジック」の開発にも、アルティメ...

2014年12月の全面改良では、燃費に加えて走行性能の向上を狙った。ナノエナジーは12年に発売した低燃費タイヤブランド。 市販用タイヤとして国内外で展開するほか、新車への採用拡大も働...

シンガポールではアジア新興国でのタイヤ増産をにらみ、旭化成や住友化学、日本ゼオンが低燃費タイヤの原料となる溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)の生産を開始。... 中国やイン...

騒音や燃費を抑える次世代タイヤ。... タイヤ回転時の地面からの力を予測し、タイヤ表面の振れを導き、さらに音響解析で空気の伝わりを求める―という手順だ。... 次世代低燃費タイヤのテーマである小型化は...

ブリヂストンは低燃費タイヤ「エコピア」が、ダイハツ工業の新型軽自動車「ムーヴ」「ムーヴカスタム」の新車装着用タイヤとして採用された。... タイヤサイズはムーヴ向けがタイヤ幅155ミリメートル、偏平率...

昭和電工は低燃費タイヤなどの原料となるブタジエンの新製法による量産時期を当初計画より1年遅れの2018年に延期する。タイヤ向けの需要の伸びに対して、日本では石油化学プラントの削減でブタジエン供給量の先...

ブリヂストンと花王は19日、高機能タイヤゴム材料を共同開発し、実用化に成功したと発表した。ブリヂストンの持つナノ構造を制御できる材料技術と花王の界面制御技術を組み合わせ、低燃費性能とウェットグリップ性...

日本ゼオンは低燃費タイヤ用部材の溶液重合スチレンブタジエンゴム(S―SBR)で、シンガポールで拡張中のプラントに続く設備を2020年までに新設する検討に入った。... 低燃費タイヤ市場...

環境配慮タイヤの開発をさらに加速させる。... また、乾燥させたゴムを押し出し機に入れて練る工程では、納入先のタイヤ工場までの輸送日数を考慮し、粘度上昇を抑える薬品の添加量を調整している。 &...

ブリヂストンは「大径・狭幅・高内圧」を特徴とする次世代低燃費タイヤ技術「オロジック」の採用拡大に力を注いでいる。... オロジックの開発責任者である同社タイヤ研究部の松本浩幸操安研究ユニットリーダーは...

住友ゴム工業は同社の低燃費タイヤで最上級品となる「エナセーブNEXT(ネクスト)=写真」を発売した。... サイズはタイヤ幅195ミリメートル、偏平率65%、リム径15...

東洋ゴム工業は10日、プレミアムタイヤブランド「プロクセス」シリーズに乗り心地と燃費性能を両立させた「C1Sスペックa」を追加し、12日に発売すると発表した。材料の配合技術などを駆使して、静粛性や高速...

東洋ゴム工業は、国内市場向けに大型路線バス専用の低燃費タイヤ「ナノエナジーM638=写真」を8月1日に発売する。タイヤ接地面の形状や圧力を最適化、低燃費ゴム配合の工夫などで実現した。... そ...

ブリヂストンは、車高が高い軽自動車特有のふらつき抑制に寄与する低燃費タイヤ「エコピアEX20C タイプH=写真」を7月15日に発売する。タイヤのサイド部の剛性を強化。... 低燃費性能...

横浜ゴムは28日、転がり抵抗を同社従来品比約14%低減した小型トラック・バス用低燃費リブタイヤ「ブルーアース LT152R=写真」を6月2日に発売すると発表した。... タイヤ...