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記事検索結果
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【北九州】第一交通産業は沖縄県でMaaS(統合型移動サービス)の社会実装を始める。国土交通省の2021年度「日本版MaaS推進・支援事業」に採択されたことから、バスやタクシー...
配車ではドコモのオンデマンド交通システムを活用。... 日本自動車工業会の豊田章男会長(トヨタ社長)は安全な交通流を確保するためには「車、インフラ、歩行者の三位一体で運営される必要があ...
通勤手当として承認された交通費は給与システムに連携させることが可能。... だが、通勤手当は給与に上乗せされるものであり、交通費とは税務上の扱いが異なる。... 公共交通機関を利用せず、自家用車での通...
国土交通省によると、19年度のレンタカー事業者数は09年度比78・8%増の1万2373社と大幅に増えた。アルプスアルパインはコロナ禍による公共交通機関の利用回避などで、レンタカー需要が拡大する...
従業員、取引先の安全を考慮し、降雨の予測、交通インフラ状況、自治体の災害情報などを踏まえて総合的に判断した。 ... 同社では2018年の西日本豪雨の際に、公共交通機関の運休などで、...
同社は、公共交通機関に比べて他者との接触機会を抑えられるレンタカー需要が高まると予測。... 国土交通省の補助事業「ポストコロナを見据えた地域公共交通の活性化・継続」の対象機種になった。
現在はコロナ禍での感染リスクを防ぐため、公共交通機関ではなく自家用車を利用するニーズが高まっており、多様な働き方を安心して推進できるよう後押しする。
20年後半から2輪車販売が好調な理由としてヤマハ発の日高祥博社長は「欧州や日本では公共交通機関回避の動きから、パーソナルモビリティーの価値が見直されている」と説明する。
「医療機関から信頼を得て、8500以上の施設に導入されている」と話すのは、日機装取締役の木下良彦さん。... 今後、深紫外線LED技術をビル空調や公共交通機関などに搭載する。
日機装はWILLER(ウィラー、大阪市北区)と連携し、公共交通機関向けの感染対策製品を拡充する。... 将来は公共交通機関だけでなく、映画館などでの活用を想定。... 日機装は公共交通...
2021年度から、20年度は財投機関債に振り分けられていたNEXCO3社(東日本・中日本・西日本高速道路)が社債扱いとなり集計対象に加わった。... コロナ禍で公共交通機関の利用が減り...
経済産業省と国土交通省は一定条件下において運転手の操作なしで走行する「レベル4」の自動運転車を使った移動サービスの実証事業に乗り出す。... 地方を中心に公共交通機関の運転手不足で新たな移動手段の確立...
また「コロナ禍で公共交通機関を避け、自動車で移動する人が増えている」(ホンダの担当者)点も追い風だとしている。
具体的には、台風や豪雨などで公共交通機関が計画運休となるなど、出勤・退勤が困難になることが想定される場合は、計画休業やテレワークの実施、特別休暇の取得などにより、危機が去るまで社員を待機させることが重...
特に自動車は世界で自動車需要が伸びたことに加え、国内で電車などの公共交通機関から自動車での移動が増え、自動車販売の増加にもつながった。
収束が見通せない新型コロナウイルス感染症の影響で従来の交通費支給から切り替える。... クボタは現在、本社(大阪市浪速区)や東京本社などオフィスに勤務する従業員に対し、6カ月分の公共交...