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記事検索結果
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《高制動性、車種別設定も》 【氷道でも水の膜】 横浜ゴムもブリヂストンと同じ9月1日に新スタッドレス「アイスガードシックス」を発売する。... ...
タイヤのトレッドパターンに新技術「3Dダブルウェーブグリップサイプ」を採用し、同社従来品比でアイス制動性能を12%短縮。... 新技術はこのサイプ内に凸凹を設けて制動時のタイヤのブロックの倒れ...
加速・操舵・制動をシステムが行い運転者が関与しないレベル4の車両を使う。 ZMPは運転者が乗る形のレベル3(加速・操舵・制動はシステムだが要請があると運転者側が行う)...
骨格部分に補強材を採用して剛性を保った上、制動時の接地性も上げ、「高級SUVに求められる、どんな路面でも高い運動性能を確保した」(原秀男フェロー)。
新型Vストローム1000ABSは、制動時の姿勢を安定させる「モーショントラック・ブレーキシステム」を新採用。
タイヤの路面接地面積にかかる接地圧を解析し、圧力を均一分散することでウェットブレーキ性能を同社従来スポーツタイヤ比で7%向上し、制動距離を短縮した。... トレッド表面はゴムを柔らかく保ち、転...
この中で、高熱伝導銅基ヒートシンク材料、高速鉄道制動システム用銅合金ブレーキライニングなどが研究開発対象となっていることも目を引く。
ソフトMRFの採用で制動力を電子制御化した。磁場の力に制動力が比例し、制御もしやすい。... 途中で制動を止めるなどの制御も設定できる。
排水性が高く路面を踏み固める溝や、耐久性を高めるサイドデザインを施すことで、従来品より耐摩耗性を17%、ぬれた路面における制動性能を4%高めた。
ブレーキ自体の力で装置を止める「制動用」と、装置が止まった際に作動する「保持用」の2種類があり、多関節ロボットや工作機械、医療機器など多くの装置の機構部品として搭載されている。
早ければ18年までに高速道路で、加速・操舵(そうだ)・制動のうち複数操作をシステムが行う自動走行を実現。
英マクラーレンのロードカー「P1」に搭載されているブレーキシステム(写真)が、超高速・高音域からの制動性能と軽量化の実現と、市街地走行の快適性を両立させたことが評価された。 &...
この報道によると、中国自動車工業協会制動機委員会の顧一帆顧問も、国外のAEB技術が成熟する中、中国においてはまだ普及していないが、国外と急いで歩みをそろえ、法律と産業発展の両面からAEBシステムの装着...
検知した情報と地図情報をもとに、エンジンやステアリング、ブレーキで加速や操舵(そうだ)、制動を電子制御ユニットで自動的に統合制御。
