同社は21年にトラック約3700台を現地で生産し、完成車輸入を含めて同4100台を販売した実績がある。 ... ピックアップトラック「D―MAX」とスポーツ多目的...

アビラ工場は「NT500」などの商用車を生産していたが、18年に部品工場に転換。

2026年の実用化を目指す次世代FCシステムでは、30年に商用車向けを軸に最大20万台の供給を見込むと同時に、コストの半減を目指す。... (編集委員・政年佐貴恵) ...

タクシーやトラックなど商用車を中心にした水素利用を促す。 ... 開業に合わせ、トヨタ自動車の燃料電池車(FCV)「ミライ」をタクシーとして稼働した。

中古車輸入規制などに伴う新車需要増を見込み、生産能力を拡大する。 ... いすゞはケニアの商用車新車販売でシェア首位。17年に米ゼネラル・モーターズ(GM)から合弁会...

モビリティ環境対策課には脱炭素モビリティ事業室も配置し、商用車の電動化や脱炭素につながる技術実証事業を担う。

レゾルバはエンコーダーなど他の角度センサーより構造がシンプルで振動や衝撃に強く、動作温度範囲も広いといった特徴から、エンジン車でオイルが循環する箇所などに使用されてきた。... 29年ごろには乗用車と...

11月に設置して稼働を開始、できた水素が商用・乗用を含む燃料電池車(FCV)などに活用できるか検証する。... トヨタや商用車の企画子会社「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テ...

「技術に優れる独ダイムラー・トラック、トヨタ自動車と商用車メーカーとして長い歴史を持つ三菱ふそうとの枠組みは千載一遇の機会」と捉える。

トヨタ車体は19日、商用車の荷台の改造を手がける専門店「カーゴベース」を出店すると発表した。... TMT深川店は1万2000台の顧客保有車のうち約3割を商用車が占める。... TMTの佐藤康彦社長は...

FCセル、耐久性倍増 水素関連では市場拡大が見込まれる商用車向けを軸に開発を進める。... 25年にアリーンを搭載した車を市場投入すると以前に示しており、次期グロ...

「環境に配慮した車両が求められており、電動車普及の一助となるべくシャシーの提供や販売で協力していく」(日野自)。 日野自は20年にゼロエミッション車の開発ロードマップ...

販売競合・生産重複が課題 商用車の内燃機関の先行きをどうみるか。あるエンジン部品メーカー幹部は「2030年まで世界の商用車大手はディーゼルエンジンの生産を増やしていくようだ」と明かす...

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスの経営統合で商用車業界の競争環境はどう変わるのか。... 「グローバルでの商用車メーカーの枠組みが新しくなる出来事と受け止めている。商用車メーカー同士、協調すべき領...

だが、車づくりからアフターサービスまで「商用車と乗用車ではビジネスモデルが違い過ぎた」(トヨタ幹部)。... 水素社会だけでなく、自動運転技術でも普及の糸口となり得る商用車領域はトヨタ...

脱炭素化で先進国ではゼロエミッション商用車(ZEV)の投入を迫られる。... 世界最大の商用車連合の行方は―。 ... トヨタとダイムラーが描く水素技術戦略と商用車の...

他方、「商用車のパワートレーン(駆動装置)を統合するという話になったとしても、認証を含めすぐ切り替えたり統合することは難しいだろう。

商用車事業を管轄する「CVカンパニー」内にある水素事業領域を新組織に移管する。... FCV「MIRAI(ミライ)」やFCトラックといった既存の車両は、完成車を手がける各社内カンパニー...

日野自動車と三菱ふそうトラック・バスが経営統合を決断した背景にあるのは、商用車業界に押し寄せる脱炭素の潮流だ。商用車のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現には、燃料電...

日本や東南アジアで存在感を高める一方、水素など新たな技術へのリソースを確保し、国際競争力のある商用車メーカーを目指す。... 30日都内で開いた会見でトヨタ自動車の佐藤恒治社長は、商用車のカーボンニュ...