損保ジャパン日本興亜は16日、高齢者の運転寿命延伸を図るため「運転シミュレーター」を開発したと発表した。... ディーラーでは認知機能次第で、安全運転支援システムの搭載車を推奨するなど顧客提案に生かせ...

ホンダは10月18日に一部改良して発売するミニバン「フリード」で安全性能を拡充する。下り坂でエンジンブレーキを強める制御をホンダのミニバンとして初めて搭載するほか、全タイプに搭載する安全運転支援システ...

事故犠牲者を法要し交通安全対策を話し合った。... 自動車メーカーは安全運転支援システムの開発を加速する。国土交通省が8月にまとめた乗用車メーカー8社の計画によると、最高水準の安全運転支援システムを新...

自動車メーカーは安全運転支援装置を搭載した新型車や後付け装置の開発を活発化し、自治体が一般ユーザーの買い替えを支援する動きも広がる。... 坂本義次村長らの発案で2017年度から、70歳以上の高齢者が...

国土交通省が高齢者による自動車事故防止のために、国内乗用車メーカー8社に要請していた既販車種への後付け安全運転支援装置の装備拡大の方針が出そろった。

東京都は、東京都高齢者安全運転支援装置設置補助制度で、新たに大勝オートサービス(東京都瑞穂町)、東京都自動車整備商工組合(同渋谷区)、トヨタユーゼック(千葉市美...

また全タイプに安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準搭載ほか、また既存グレードはフロント周辺を洗練されたデザインに変更する。

近所の買い物の足といったように用途を限定せずに普(あまね)く利用できるよう安全運転支援機能などを拡充したモデルや、シンプルなデザインを採用したモデルが増えてきた。... 先進安全運転支...

室内の広さなどに加えて、消費者に「安全性能が注目された」と分析する。安全運転支援システムを標準搭載するN―WGNも「存在感を放つ存在になる」。

安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備したほか、荷室は付属ボードで上下2段に仕切れるなど利用シーンに合わせてアレンジできるようにした。安全性能と使い勝手を高め、1人で乗る機会の多い利用者も...

石井啓一国土交通相は9日の閣議後会見で、自動車に後付け可能な安全運転支援装置の性能認定制度を2020年度から実施する方向で検討していることを明らかにした。... また、バスやトラックで既に実施している...

このほど開いた研究開発の説明会「ホンダミーティング2019」では、安全運転支援システムの機能拡充を進めるとともに、2020年に一定の条件付きで自動運転する「レベル3」技術を実現する方針を示した。......

先進の予防安全・運転支援機能は計15機能。... 車内は運転席が後方に54センチメートルスライドして後部座席への通路をつくる設計やスライドドアの自動開閉機能などで歩道側からの乗り降りをしやすくして、使...

同社のコア技術である、個人が自分のデータを自在に蓄積・管理できるPLR(パーソナル・ライフ・レポジトリー、個人生活録)技術のライセンス拡販を支援。... 協業により、菱電商事は東海クラ...

最上位モデル「Sクラス」と同等の安全運転支援システムを標準装備。

安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備する。... 安全性能と使い勝手を高め、利用者が日常のあらゆるシーンで快適に運転できるようにした。

アクセルやブレーキを自動で調整し、高速道路で先行車との距離を最適に保つなど、先進の安全運転支援システムも採用。

また安全運転支援システム「ホンダセンシング」に自動ハイビーム機能を追加した。

自動運転システムなどを含む走行安全系ECUや、電気自動車(EV)など電動車系ECUが大きく伸びる見通し。... 30年まで全品目が成長し、その中でも価格が比較的高く搭載数も増える走行安...

NECは23日、情報通信研究機構(NICT)と共同で、自動運転の安全性向上に向けた適応ネットワーク制御技術のフィールド実験を実施したと発表した。... この結果、自動運転を見据えた安全...