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記事検索結果
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電池メーカーの寧徳時代、比亜迪、そしてリチウム企業の天斉リチウム業や贛鋒リチウム業、さらに鉱業企業の西蔵珠峰、紫金鉱業、中鉱資源、華友コバルト業が入り乱れて国内や海外資源の囲い込みを加速している。&#...
エンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市、松本昌一社長)は、2025年までにリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP電池)の生産能力を現状比最大約7倍の年20ギガワット時...
【北京ロイター=時事】中国電池・自動車メーカーの比亜迪(BYD)と、自動運転技術の開発を手がける同国のベンチャー企業、北京初速度科技(モメンタ)は、BYDの一部...
独ダイムラーは中国の電気自動車(EV)メーカー、BYD(比亜迪)との合弁自動車メーカー、深圳騰勢新能源汽車の持ち分を減らす。
例えば2022年に発売する小型電気自動車(EV)バスは(中国の比亜迪〈BYD〉から)車両ごと買う形。
ルネサスエレクトロニクスが中国EV大手の比亜迪(BYD)と戦略的パートナーシップを結んだほか、日本電産や旭化成も世界最大市場を狙う。
三菱UFJ銀行は、中国の電気自動車(EV)大手・比亜迪(BYD)系の金融会社が発行するグリーン資産担保証券(ABS)で主幹事となった。
ハイブリッド車(HV)や燃料電池車(FCV)の駆動ユニットは外販もしているほか、ローカル色が強く求められる中国では比亜迪(BYD)とEVで提携。
日野自は大型トラックや電動化の分野で独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のTRATON(トレイトン)や中国の比亜迪(BYD)と協業。
【上海、香港、ワシントン=ロイター時事】関係者4人によると、米IT大手アップルは、中国電池大手の寧徳時代新能源科技(CATL)や比亜迪(BYD)と、アップルが計...
三菱ケミカルは米欧中で電解液の生産能力を増強し、23年までに現行比約3万トン増の年9万トン規模に拡大。... 同時に中国のCATLや比亜迪(BYD)とも協業を進め、外部調達にも手を打つ...
トヨタ、EV15車種 19日開幕した「上海モーターショー」で、トヨタ自動車は電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車を、グローバルで20...
日野自は独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のTRATON(トレイトン)や中国の比亜迪(BYD)などと協業する。
【北京=ロイター時事】中国の配車サービス大手、滴滴出行の程緯最高経営責任者(CEO)は、同社と電気自動車(EV)メーカー比亜迪(BYD)が配車サ...
日野自動車は独フォルクスワーゲン(VW)トラック・バス部門のTRATON(トレイトン)や中国の比亜迪(BYD)などと協業。
自動車の最大需要地である中国では、最大手の中国寧徳時代新能源科技(CATL)や比亜迪(BYD)と、電池供給で業務提携を締結。
