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リアワイパーブレードを空気抵抗の少ない形状にし、不快な風切り音を従来型比で85%低減した。

開口部を拡大することで冷却性能を高めながら空気抵抗を抑え、従来の空力性能を維持した。

エンジンを主翼上に配置すると空力の干渉が起きて抵抗が増えるからだ。... エンジンをつける位置によって抵抗が急激に減る「スイートスポット」を発見した。 ... 胴体に炭素複合材を採用...

新型Cクラスクーペは、空力性能を高め、空気抵抗を示すCd値は0・26(先代Cクラスクーペは0・27)。

空気抵抗係数(Cd値)を0・23まで小さくし、燃料消費を減らし、高級車に求められる静粛性を高めた。

空気抵抗を低減した新たなキャブ(運転席部分)の採用やディーゼルエンジンの改良などで、燃費や安全性能を高めた。

またエンジンから出る熱で発電する廃熱回収発電システムや、空気抵抗を抑えたデザインをキャブ(運転席)や車体に採用するなど複数の技術を積み重ねて大型トラックのハイブリッド化に挑戦した。&#...

横浜ゴムはタイヤ側面にフィン状の突起を配置し、車の空気抵抗を低減する技術を開発。... 横浜ゴムはタイヤ周辺の空気の流れを制御し、車の空気抵抗を減らす「エアロダイナミクス技術」の研究開発を2010年か...

GTFは現行のエンジンよりも空気を取り入れるファンの直径が大きい。... ほかにも、機体前方下部の貨物室を機体後部に統合し、他の航空機より細く空気抵抗の少ない胴体を実現。... 機体設計の点で三菱航空...

商品化し、さらに空気抵抗が少なく、登坂性に優れ、そして環境に優しいエコリカンベントの実現を目指している。... 【低環境負荷】 エコリカンベントには空気抵抗を極力減らすため流線形のフ...

空気抵抗を低減した新たなキャブ(運転席分)の採用やディーゼルエンジンの改良などで、燃費や安全性能を向上した。

高速走行時はボディー形状が変化し、空気抵抗を減らして燃費を改善させることも想定する。

16日は「サメ肌と空気抵抗減少の仕組み」、30日は「水をはじく撥水加工」をテーマとした講義を行う。

独自の切削加工でタイヤとの密着性を高めて空気抵抗やタイヤの歪(ゆが)みを減らし、転がり性能を従来製品より約8%改善。

空力とデザインの両方を知る専門家が少ないのが一因だ」 「最近、ハイブリッド車など環境対応車で空気抵抗が少なくデザイン性が高いものが増えた。... 燃費の向上はエンジンやタイヤの抵抗な...

新エンジンの搭載と空気抵抗の低減で、JC08モード燃費はポロ史上最高のガソリン1リットル当たり23・4キロメートルを達成した。... 外装パーツで高速走行時の空気抵抗を低減した。

F1では車載カメラが空気抵抗になると反発はあったが、より迫力のある映像でファンを増やせるとして搭載された。

この時にトナーの遠心力や空気抵抗の影響を受けて、付着力が弱まり遊離してしまうトナーが発生する コニカミノルタは当初、遊離トナーを吸引し、フィルターに通して回収していた。... 円筒の...

ボールの表皮に施した特殊なシボ加工で空気抵抗による軌道のブレを抑え、狙い通りのパス、シュートが可能。

車体軽量化、空気抵抗低減などの技術を適用し、快適性を向上させた上で、営業運転で時速350キロメートルを実現する。

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