高速道路でのあおり運転や逆走事故が社会問題化する中、電子部品や無線通信メーカーの製品・システムが交通安全対策に一役買っている。... (山谷逸平) 警察庁のまとめによ...

政府は五輪期間中の自動運転の実現に向け法改正などの環境を整備した。... 一方、政府は大会を前に自動運転車の公道走行を可能にするため法整備を進めた。今年5月には改正道路交通法が成立。

自動運転を巡っては改正道路交通法と改正道路運送車両法が5月に成立し、必要な法整備が完了した。 政府は「レベル3」の自動運転について20年をめどに高速道路での実用化を目指しており、関連...

一方、日本の法律では自動車と同様の位置付けになるため、歩道を通行すると道路交通法に抵触する恐れがある。... また子どもや高齢者ら交通弱者への配慮、インフラの整備、事故の際の法的責任のあり方を協議する...

【A】一つは「道路運送車両法」といって、車両に関する法律なんだ。... もう一つは「道路交通法」で、運転者が公道を走行する時のルール。... 今回の法改正は緊急時に人が対応することを前提とし、一定の条...

近年は人手不足に伴い地方の公共交通網が縮小しているほか、高齢ドライバーによる交通事故も頻発している。... 新たな移動手段の早期運用に向け、法改正やルール整備が急務になっている。 ....

道路交通法により公道を走れないが、北海道岩見沢市の試験農場で遠隔監視の自動走行を実験する。

日本でも宇宙に関する法整備が進み、ベンチャーが宇宙ビジネスに参入しやすくなっている。... クルマ単体の自動走行技術を実現しても、人やクルマが行き交い、信号などもある一般道では車・車間や道路・車間の通...

警察庁は20日、「レベル3」と呼ばれる条件付き自動運転に関する道路交通法改正案の試案をまとめた。... 現状の道交法は携帯電話を手に持った状態や、カーナビゲーションを注視した状態での運転を禁止する。

交通技術の実証への可能性も大きい。同キャンパスに出入りする車が通るゲートの内側は、道路交通法上の道路性を認めないとされ、実証がしやすい。... 既に自動運転の運行実績もあり、AI(人工知能&#...

原付2種免許(AT小型2輪)の取得が最短2日となった道路交通法施行規則の改正も「より気軽に免許が取れるようになり、追い風だ」(村上茂スズキ二輪事業本部二輪日本課課長代理)...

安全の高度化、公道走行時の道路交通法への対応などメーカーと行政が協力して解決すべき課題も多い。

2017年3月に改正された道路交通法による普通運転免許でも運転できる。

総務省消防庁は2018年度から、改正道路交通法で新設された「準中型免許」を取得する消防団員への支援に乗り出す。... 法改正前は普通免許があれば総重量5トン未満の車両を運転できたが、改正により、17年...

照明に関する法規は道路交通法や道路運送車両の保安基準など多岐にわたる。

国内販売には道路交通法と内閣府令で定められた基準を満たす必要があり、「ヘルメットメーカーから助言を得ながら日本の法令に適合すべく商品化を進めている」(大野社長)という。 ...

従来は道路交通法により傾斜機能の搭載が義務化されていたが、2016年10月の法改正により同機能を持たせる必要がなくなった。

経済産業省は19日、宅配に使われるリヤカー付き3輪電動アシスト自転車について、「アシスト力」の上限を現行の2倍から3倍に引き上げる改正道路交通法施行規則が10月末をめどに公布、施行されると発表した。....

通常サイズの電動ベビーカーは道路交通法で「小児用の車」とされ「歩道を走行できる」(同)という。

警察庁は公道実証実験の実施場所として交通量や歩行者、自転車利用者が少ない場所を想定している。... 道路交通法は交通事故が起きた際、関係した車両の運転者らは直ちに運転を停止して、負傷者を救護し、危険を...