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内航の新規配船も進む見通しだ。

ただ、台風8号の進路によっては今週後半の配船ができなくなる懸念も。

西日本に運ぶ「西送り」も新規の配船があった様子で、都内の問屋は「全体の実績は一段増となったのでは」との手応えを示す。

超大型船の運航は「配船のフレキシビリティー(柔軟性)を高める」(栄敏治常務執行役員)ことが狙いだ。... 従来、大型船は旧新日鉄では大分から室蘭、名古屋、八幡へ、旧住金...

足元では韓国向けを中心とした契約残消化が活発に行われているほか、「西送り」など国内向けの新規配船も期待できる。

韓国からの配船遅れで輸出が滞っていたことも事態に追い打ちをかけた。

船積みの後退で高値を引き下げたり、配船を連休明けにする動きが目立った。 ... 西送りの配船もあるため、当面の下支え材料にはなりそうだ。

関東鉄源協同組合をはじめ、シッパー・商社の配船が集中し、輸出船積みをけん引した。

目先も数万トン規模の配船が予定され、流通は「詰まっていた分が一掃された」との感触を示す。

関東湾岸では輸出・西送りとも当面の配船が予定され、千葉県の問屋は「行き場を失っていた余剰分がようやく消化されだした」と胸をなで下ろす。

関東湾岸では輸出・内航とも今後の配船が予定されており、都内の問屋は「行き場を失っていた在庫が消化され始めた」と胸をなで下ろす。... 関東では、配船の遅れや雪の影響でスクラップがあふれる構図になってい...

今後の配船も予定され、行き場を失っていた在庫が消化され始めた。... 関東では、配船の遅れや雪の影響でスクラップがあふれる構図になっている。... 主力輸出先の韓国でも日本や米国からのスクラップが余剰...

船の手配が進まないため、余剰分を関西や中四国、九州に送る「西送り」は「非常に少ない水準」(問屋筋)にとどまっている。... 船が空かず、配船が滞る事態を招いている。 ...

鉄スクラップは関東の余剰分を調整する「西送り」や韓国向け輸出の配船が停滞。

湾岸の配船は相変わらず少ないままで、高炉が購入を増やさない限りは需給が緩んだ状況が続きそうだ。 ... 関東から西日本に送る内航分でも新規の配船が期待でき、実績は一段増になる可能性も...

東京地区の鉄スクラップは一部電炉の炉休や配船の減少などにより余剰感が消えず、続落した。... 週後半に配船が進んだため、輸出・内航とも当初予定を上回ったが、2週連続で3万トンに届かなかった。... 韓...

【韓国向け配船減】 東鉄宇都宮工場は21日からH2相当の買値を500円下げ、トン当たり3万5500円に改定した。... 平鋼専業の大三製鋼(東京都江東区)が廃業を決め...

船の入港遅れにより、在庫消化が滞っている影響も出た。... 関東湾岸では配船の遅れが解消されず、関東鉄源でも2013年11月契約分の船積みが終わっていない。

「パナマックス」という大型運搬船で海外から運ばれてきた穀物をサイロにため、他港へ向かう内航船に積み込むまでを担う。事業の決め手は大型船とサイロ、内航船間で穀物を輸送する「ニューマ式アンローダ」。......

ただ配船は遅れ気味で「船積みは4月になる可能性がある。

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