新技術、量産車に適応 ホンダが先月発表した新型スポーツカー「NSX」。... 塗装では量産車で3―4回のところをNSXは11回重ね塗りする。... 量産車の塗装は8時間程度で済むが、...

帝人の鈴木純社長は同日開いた記者会見で「(CSPが販路を持つ)量産車に帝人の炭素繊維が使われていくことが最大のシナジーと考えている」と買収の効果を強調した。

プライムアースEVエナジー(PEVE、静岡県湖西市、鈴木茂樹社長、053・577・3111)のハイブリッド車(HV)用電池の累計生産台数が1000万台に達した。... ...

最近、スポーツカーの新型車の発売が相次いでいる。... こうした先端技術は将来、量産車にも適用されることもある。 量産車に比べるべくもない小規模生産のスポーツカーは、自動車各社の業績...

しかし発表内容がモデルSとスポーツ型多目的車(SUV)「モデルX」の加速性能と走行距離をアップしたバージョンにすぎないと分かると株価は勢いを失い、0.9%高の224&#...

ネジやリベットなどの締結部品使用は重量が増すほか、精密な穴開け加工が必要などの課題があり、量産車に活用できる簡単な接合手法が求められていた。

現在、海外の自動車メーカー2社と試作品を開発中で、2018年にも量産車に搭載される予定。

魅力ある量産車生産に挑戦する」と巻き返しを誓う。

車の足回りを構成するサスペンション、ブレーキともに既存の小型車の構造が生かせ、次世代EVの開発推進につながる。... すでに現行車の構造に対応しているブレーキと合わせ、足回り全体で現行車仕様が使えるよ...

太陽誘電は250度Cに耐えられるMLCC用材料を開発し、2020年以降の量産を目指す。... 村田製作所は16年度中に量産を始める表面実装タイプに加え、リード線タイプでも200度C対応品を投入する。M...

量産車に初採用した銀鏡塗装は、1マイクロメートル以下の薄い銀被膜の下にベースの黒が透ける繊細な技術のため、小さな傷も目立つ。... 通常車体を載せるコンベヤーもなく、高さを調整できる無人搬送車(...

先行する欧州車の解体分析に加え、実車を衝突させて素材の性能を確認する試験設備も稼働。... 今後、車の環境性能がより一層、求められる中、車体のさらなる軽量化に貢献することで、2020年代半ばに登場する...

【名古屋】日本ガイシは銅合金として世界最高強度を持つ銅合金「ジルコニウム銅ワイヤ」を今秋から量産する。数億円を投じ知多事業所(愛知県半田市)に量産設備を導入。... ロール状の「展伸材...

一連の装置を量産可能なサイズに作り込んでおり、「量産に向けて前進した」(内山裕樹スマートADAS技術開発部長)と説明した。... 量産車では分散して設置するため、一般車と同等の使い勝手...

同社は現行の運転支援では後発で、17年以降に第1弾の量産を始める。... 同社は多数のセンサー類を搭載した車による地図作成システムを提供している。 ... 開発の早い段階から自動車メ...

炭素繊維メーカーの東レ、帝人、三菱レイヨンとも量産車向けへの適用をにらみ、研究開発を一段と強化している。... 米国は車の環境対応需要を柱に、航空機向けも順調そうだ。... 中国は小型車の減税措置によ...

米コーニングは米フォードのスポーツ車「フォードGT=写真」新型モデルのフロントガラスに、高強度ガラス「コーニング・ゴリラガラス・フォー・オートモーティブ(ゴリラガラス)」が採用...

ドイツに車向け炭素繊維のマーケティング組織を4月に設置、6月から本格的な業務を始めた。... 帝人は米ゼネラル・モーターズ(GM)と量産車向け熱可塑性CFRP製品の開発を進める。グルー...

【共同で量産化】 帝人グループは川崎重工業が開発した鉄道車両用台車「イーエフ ウィング」を出展した。東邦テナックスと川重が同台車に搭載される炭素繊維強化プラスチック(...

2020年ごろに発売される量産車への採用を狙い、出力50キロワット級モーター向けに提案を始めた。同社は車用特殊鋼やエンジン向け鍛造部品が主力。... トヨタ自動車も50年ごろにはエンジンのみで駆動する...