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記事検索結果
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◇セレナ ハイウェイスター プロパイロットエディション(2WD) 全長×全幅×全高=4770×1740×...
CVT単一機種での累計1000万台達成は、同社の中型FF車用「JF011E」に次いで2機種目。 「同CVT7」は、世界で初めて金属ベルト式CVTに2段のステップAT(副変速機...
パワートレインは1・5リットルの直噴「VTECターボ」エンジンを搭載し、トランスミッションは無段変速機(CVT)と6速マニュアルトランスミッションを採用した。
日立金属は自動車の無断変速機(CVT)に使う金属ベルトの材料として、2001年ごろに自動車メーカーへの納入を開始。... さらに「CVTのベルト向けを今後も増やしていくが、その延長線上...
CVT(無段変速機)採用(カーゴは自動変速機か手動変速機)で走りをスムーズにして、運転者負担を軽減。... ◇ハイゼット キャディー D “デラ...
■常務役員パワートレイン商品本部担当 佐々木信氏 【横顔】アイシン・エィ・ダブリュ時代は自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)の開...
まずCVT(無段変速機)用部品やAT(自動変速機)用部品で、単品単位のトレーサビリティーがとれるようにする。... トレーサビリティーは、15年にCVT用部品ですでに、...
設備投資額も1257億円(同53・9%増)と過去最高で、ATを生産する岡崎東工場(愛知県岡崎市)の拡張や、長崎県で稼働させる無段変速機(CVT)...
無段変速機(CVT)の変速比変更などによりJC08モード燃費は従来の1リットル当たり15・2キロメートルから同15・4キロメートルになった。
ジヤトコは無段変速機(CVT)の累計生産台数が3000万台に達したと5日発表した。... 1997年に金属ベルト式CVTの生産をはじめ、2000万台からの1000万台は2年4カ月間で達...
日本市場に投入するのは燃費とパワーを両立する排気量1000cc直噴ターボエンジンと6速自動変速機(AT)、排気量1200ccエンジンと無段変速機(CVT)の組み合わせの...
日本では排気量1000ccターボエンジン・6速自動変速機(AT)、同1200ccエンジン・無段変速機(CVT)の2機種を設定。
当初はアルミホイールを生産(10年に撤退)、現在では自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)、ハイブリッドトランスアクスルなど駆動ユニットを手がけている...
トヨタ自動車北海道(北海道苫小牧市、田中義克社長、0144・57・2121)は、無段変速機(CVT)の新しい生産ラインを稼働した。今回で三つ目のCVT生産ラインで、20...
