電動化については、中国の新エネルギー車の一定割合の生産等を義務付けるNEV(New Energy Vehicle)規制の導入や、英仏のガソリン車の販売禁止の目標など世界...

中国政府は電動車の普及に関して新エネルギー車(NEV)規制と企業平均燃費(CAFE)規制を同時に進める方針で、電動車はEVに限らずエンジンを使うプラグインハイブリッド車...

加えて、電気自動車(EV)をはじめとする新エネルギー車(NEV)の一定割合の製造販売を義務付ける中国のNEV規制の導入や、英仏のガソリン車の販売禁止の目標などにより電動...

ダイムラーのトロスカ取締役(中国部門担当)は「BJEVへの投資は、中国の新エネルギー車(NEV)事業におけるBAICとの強力な提携関係の新たな節目となって、さらなるEV...

世界最大の自動車市場である中国は、新車の一定割合をEVなどの新エネルギー車(NEV)にすることを義務付ける制度が19年から始まる。

中国では新エネルギー車(NEV)の製造と販売を義務付ける制度が2019年から始まり、現地でEVやバッテリーの生産量が増える。

自動車の巨大市場になり、排気ガス汚染に悩む中国も新エネルギー車規制(NEV)を来年から適用する方針だ。

中国政府は19年から自動車メーカーに生産・販売する新車の一定割合をEVなどの新エネルギー車(NEV)にすることを義務付ける。

中国は大気汚染対策の一環で19年に「新エネルギー車クレジット管理規則(NEV規制)」を導入する予定で、生産・輸入が一定規模以上のメーカーは一定割合を新エネルギー車(NEV...

【NEV規制】 中国政府も後押しする。生産・販売台数の一定割合をEV、PHVなどにすることを求める「新エネルギー車クレジット管理規則」(NEV規制)は大気汚染対策を旗...

電動車を巡っては19年からEVなど新エネルギー車(NEV)の製造・販売を義務付ける中国をはじめ各国の規制対応に向け、国内外の車メーカー各社の開発競争が本格化している。

トヨタは新エネルギー車(NEV)規制を導入する中国を皮切りに世界各国でEVを導入する。

EV普及を後押しするのが、19年に導入が決まった「NEV法」だ。同法ではEVとPHV、燃料電池車(FCV)をNEVと定め、自動車メーカーに対して19年に生産販売台数の10%をN...

今後も自動車需要の伸びが見込まれる一方で、自動車メーカーに対して新エネルギー車(NEV)の生産・販売を義務づける「NEV法」の導入が決まるなど環境規制の強化が急速に進んでいる。... ...

EVなど新エネルギー車(NEV)の製造・販売が19年から義務化されることに対応しつつ市場の成長を取り込む。 ... 中国政府はEVとPHV、燃料電...

米国のカリフォルニア州が販売台数の一定比率でゼロエミッション車(ZEV)を求めるZEV規制では18年からHVが除外され、中国が19年にも導入する新エネルギー車(NEV)...

英・仏でのガソリン車抑制だけでなく、中国では2018年施行予定のNEV法(ニュー・エネルギー・ヴィークル規制法)も注目だ。

情報が非公開だとして匿名を条件に話した関係者によると、中国政府はNEV購入税10%の免除を少なくとも2020年まで続ける方針。... 実際に免税が延長されれば中国のNEV業界の発展が加速する見...

(名古屋・杉本要) トヨタは17日に開幕した中国の広州モーターショーで、19年の導入が予定される新エネルギー車(NEV)規制を踏まえ、20年にトヨタブ...

中国は2019年から自動車メーカーに「新エネルギー車(NEV)」の生産・販売を一定比率で義務付ける。ダイムラーは今回発表した設備投資を、「メルセデス・ベンツ」や「スマート」といったブラ...