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歩行者エアバッグなど11種類以上の先進安全・運転支援技術を標準装備した。

こうした専用メカでカバーしきれない肩や腕、腰横はエアバッグを搭載し“面”で圧迫を加えてマッサージする。

トヨタ紡織、豊田合成、東海理化の内装関連3社は、シートベルトやエアバッグなどの機能を融合する次世代シートの共同開発に着手した。「オール・イン・シート」と呼ぶプロジェクトで、トヨタ紡織のシートを中心に豊...

【ニューヨーク=時事】タカタ製の欠陥エアバッグ搭載車の所有者らが経済的損失の補償を求めて起こした米集団訴訟で、米フォード・モーターは16日、2億9910万ドル(約335億円)の支払いで原告側と和解した...

エアバッグ用ガス発生装置(インフレーター)や変速機部品などEV・HVの普及後も需要継続が見込める製品の生産体制を2工場で強化する。

主要顧客であるスズキのインド子会社「マルチ・スズキ」の本社に近い場所に事務所を置き、スズキ向けにエアバッグなどの開発を強化する。... インドでは自動車の安全規制強化でエアバッグの需要が拡大している。

 メルセデス・ベンツの日本法人は、エアバッグが突然膨らむ恐れがあるなどとして、乗用車「A180」など110車種計17万3190台(2012年2月~18年1月輸入)をリコール(回収・無償修理)すると国土...

一部グレードには側面衝突時の頭部への衝撃を緩和するカーテンエアバッグを標準搭載した。

15年に同業の米TRWオートモーティブを買収してエアバッグやセンサーの技術を獲得し、自動運転など次世代車向けの部品事業を広げた。

シュレッダーダスト(ASR)は約2万7000トンを回収し、エアバッグ類は約42万5000個、フロン類は約35トンを引き取った。

同社のエアバッグ事業は今後の成長の柱の一つとなろう。エアバッグの製造工程は、ナイロン原糸(同社および同社関連会社のPHP)→基布(同社)→縫製品(エアバッグメーカー)→完成品、となっている。... さ...

生産品目は内外装部品やエアバッグなどが見込まれる。

同事業はエアバッグカバーなどの自動車内外装材をはじめ医療や食品包装、電線ケーブル向けなどで顧客の要望をそれぞれ聞き、即座に樹脂製品を開発して提供するのがビジネスモデルだ。

【シドニー=時事】オーストラリア競争・消費者委員会(ACCC)は28日までに、タカタ製の欠陥エアバッグを搭載した110万台を対象に、自動車メーカーなどに追加リコール(無償回収・修理)を命じる方針を発表...

欠陥エアバッグ問題で経営破綻し、民事再生手続き中のタカタの債権者集会が23日開かれ、賛成多数で再生計画案が可決された。... タカタは昨年6月、欠陥エアバッグのリコール費用が膨らみ日米両国で民事再生手...

旭化成は、ベトナムに自動車用エアバッグに使うナイロン繊維の新工場を2022年に建設する方針を固めた。... エアバッグは世界的な自動車生産台数の増加に加えて、先進国中心に1台当たりの搭載数が拡大。.....

エアバッグや内外装といった既存事業では重点市場や製品に経営資源を集中して、収益力を強化。... 主力のエアバッグでは25年度に世界シェア2割程度の目標も盛り込んだ。

松屋アールアンドディ、ドローン用エアバッグ  松屋アールアンドディ(福井県大野市、後藤秀隆社長、0779・66・2096)はドローン用のエアバッグの試作品を展示した。開発中だが、内部...

トヨタ紡織、豊田合成、東海理化の内装関連3社は、シートベルトやエアバッグなどの機能を融合する次世代シートの共同開発に着手した。トヨタ紡織のシートを中心に、豊田合成と東海理化のシートベルトやエアバッグな...

ダイセルの前3月期、営業益8.4%減 (2018/5/11 素材・ヘルスケア・環境)

自動車部品向け機能性樹脂やエアバッグ用インフレーター(ガス発生装置)の販売増加などで売上高は同5・2%増の4629億円となった。

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