直近6カ月の受注側のコスト上昇分に対し、発注側がどれだけ価格転嫁に応じたかの割合を算出した「価格転嫁率」は前回調査比0・7ポイント増の47・6%。... 直近6カ月間のコスト上昇分のうち、何割...

油の選び方やコスト削減につながる管理方法といったプロ目線で役立つ情報を発信していく。 ... 課題解決ではコスト対策や売り上げ増、店舗マネジメントなどの解決策をコラム形式で紹介。.....

今後は電気料金の値上げなどのコスト上昇が企業収益を圧迫することで賃上げの動きが一過性で終わる懸念もある。

近年は端末の高性能化で消費者の買い替え頻度が下がる傾向にあったことに加え、為替の円安に伴う部材の輸入コスト上昇などが追い打ちをかけた。... また、21年に携帯端末事業に参入したバルミューダは、原材料...

荷主企業の売上高物流コスト比率は1996年度にこれまでの最大値6・58%を記録して以降下がり続け、長らく5%を切る水準にあったが、最近は上昇傾向にあることに気付く。... この2次関数...

企業規模別では大企業、中堅企業が「上昇」超に転じ、中小企業は「下降」超幅が縮小した。... コスト上昇を販売価格に転嫁できていない、または転嫁が不十分である状況がうかがわれる」とした。 ...

だが「コスト上昇分を販売価格に反映できた」ため、増収に結びついた。

高炉および専業電炉は年初来の生産諸コスト上昇に採算確保を重視。... さらに流通間ではそれまでのメーカー値上げに対する幾分の転嫁未達を抱え、物流費や人件費などのコスト上昇も今後の課題に上がる。... ...

金融緩和で低金利環境が続く中、不動産関連、原材料やエネルギーコスト上昇、コロナ禍からの経済活動回復に伴う資金需要が継続している。

さらに収支を厳しくしている「諸コスト上昇分を販価に上乗せしたい」(流通筋)ところ。... 専業大手メーカーの王子製鉄や新関西製鉄は資源・エネルギー価格の高騰や副資材など生産諸コストの上...

労務費や資機材費などの諸コスト上昇分を自助努力のみで吸収することが困難としている。

コスト増分の価格転嫁推進 自動車部品メーカー各社は、コスト上昇分の価格転嫁や適正価格での取引強化、原価低減、生産合理化といった収益改善策を強化する。... 各社はこれらのコスト高が今...

今回の改定は、電力などのエネルギーコスト上昇や梱包副資材・副原料などの高騰、輸送費の増大でコストが増加し、自助努力によるコスト低減を進めてきたが対処しきれなくなったため。... 同社は、円安や購入品・...

23年3月期の経常利益は5社の損益が黒字転換、7社で増益となったが、今期は生産コストの中でも電気などエネルギー価格が高水準で推移する見通しだ。各社は適正なマージン確保に向け、コスト上昇分の価格転嫁、契...

「レアアース(希土類)は今後、かなりの勢いでコストが上昇していく」と話すのは、日産自動車専務執行役員の平井俊弘さん。車の駆動用モーターなどで使う希土類の調達コストの...

23年度は、材料費や電気代といったコスト上昇の影響で非常に苦しい。

大王製紙は家庭紙などの値上げやコスト効果が出ることで40億円の黒字(23年同期は347億円の赤字)に転じると見通す。... 海外販売が多い王子ホールディングス(HD)は...

円高・コスト増の影響続く 乗用車メーカー7社の2024年3月期連結業績予想は、7社すべてが増収を見込む。... ホンダは製造コスト上昇や円高影響があるものの、4輪...

日本製鉄や東京製鉄をはじめ、その他専業電炉は年初来の生産諸コスト上昇を要因に、H形鋼の4月販価をトン当たり3000円引き上げた。... 一方、流通間では2022年来のメーカー値上げ分が多少転嫁未達な上...

竹内郁夫社長は「かつてないコスト上昇の中で、稼ぐ力を取り戻す」と話した。