まずLNG燃料の活用推進 海運業のカーボンニュートラル(温室効果ガス〈GHG〉排出量実質ゼロ)はまず低炭素化、そして脱炭素化へと段階を踏んで進めるべきだ。... 一方...

また、同船は発電機用燃料を段階的に次世代燃料に置き換えていくことを想定しており、最終的には温室効果ガスを排出しないゼロ・エミッション船とすること目指している。 川崎汽船は50年に温室...

岡部は建設現場における廃棄物を出さない「建設現場ゼロエミッション」を推進しており、今後、Pコンを全国で回収できるように体制を整備する。

企業の協賛金が重要な資金源となる万博において、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現は企業の理解を得るための必要条件。... 「ゼロエミッションをどう社会実装するか、...

CO2貯留・固定化にも貢献 ソサエテティー5・0やゼロエミッション(廃棄物ゼロ)を目指す世界的な潮流の中で、広大な日本の排他的経済水域(EEZ)の水深...

日本の造船、海運のコスト競争力を向上するには個々の事業者の生産性向上や事業者間の連携を一層強める必要がある」 「ゼロエミッション船などの技術開発を進め、海運事業者が新造船の...

東京都中小企業振興公社多摩支社は30日、「令和4年度ゼロエミッションシンポジウム」を東京都中央区の日本橋三井ホールで開いた。都内中小企業のゼロエミッションへの取り組みを支援するのが目的。... 講演後...

コマツは29日、米国の大手エンジンメーカーであるカミンズ(インディアナ州)との間で、鉱山向けダンプトラックのゼロエミッション(排出ゼロ)技術の開発推進に向け協...

全国で初めて住宅などの一定の中小新築建物を対象とする太陽光発電の設置義務化を検討する背景にはこうした可能性があり、建物のゼロエミッション化(CO2排出ゼロ)へ都は大きな一歩を踏み出した...

目下、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた、再生可能エネルギーの主力電源化と火力電源の温室効果ガス排出削減が重要課題。20年12月に大手電力では先駆けとなる「ゼロ...

船舶用エンジンで国内シェア首位の三井E&Sが水素燃料の技術開発を本格化することで、国内造船業のゼロエミッション船舶の開発も前進する。

エアバス・ジャパンのステファン・ジヌー社長は「水素はもっとも有望なゼロエミッション技術の一つ。

東京都中小企業振興公社多摩支社は、都内中小企業のゼロエミッションへの取り組みを後押しすることを目的にした「ゼロエミッションシンポジウム」を、30日13時半から東京都中央区の日本橋三井ホールで開催する。...

エネルギー自給率を高める具体的な施策では一定の新築建物を対象に、太陽光パネルや電気自動車(EV)などZEV(ゼロエミッション車)の充電設備の設置を義務化する条例改正を進...

アンモニア混焼は新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の助成事業で、この成果を基に発電時にCO2を排出しないゼロエミッション火力を目指している。

燃料電池を積んだゼロエミッションクレーンを23年に市場投入する」 ―デジタル戦略は。

「ゼロエミッションに向けた非常に大きなツールの一つだ」と主張するのは、中部電力社長の林欣吾さん。

直接燃焼、日本が一歩先 政府の2050年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)宣言もあり、燃料としてのアンモニアの存在感が日本で高まっている。... 国際...

また、電源装置を燃料電池パワーパックに変更したゼロ・エミッション港湾用クレーンを23年にも市場投入し、脱炭素需要を取り込む。

同社は2021年2月に具体策を定め「二酸化炭素(CO2)フリー電源の拡大」「電源のゼロエミッション化」「電力ネットワーク」の3本柱でCO2の排出を段階的に削減し、50年の脱炭素化を目指...