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記事検索結果
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28種類、航続距離は最大324km 三菱ふそうトラック・バスは、小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」の新モデルを発売した。航続距離は最長324キロメートルで...
大中小型トラックからピックアップトラックまでのラインアップで、電気自動車(EV)や燃料電池(FC)など動力源を絞り込まない「全方位戦略」を進めるいすゞにとってはなおのこ...
トヨタ自動車、ホンダ、SUBARU、三菱ふそうトラック・バス、パナソニックホールディングス、三菱電機、旭化成、住友化学といった大手各社は、業種に問わず、オフィスについては基本的に従業員の個人の判断とし...
日野除く3社は回復傾向 トラック業界関係者がまとめた2月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比10・6%減の4776台...
中小トラック一新、小型EVも投入 いすゞ自動車は7日、17年ぶりに主力の中小型トラックを全面改良し、小型トラックを3月、中型トラックを夏頃に発売すると発表した。... 小型トラックの...
三菱ふそうトラック・バスのEV充電器設置サービス向けに供給を始めたのに続き、新たにENEOSが給油所などで整備を進める定格出力が50キロワットモデルの急速充電器にも採用された。
8月下旬には国内向けのトラック、バスをほぼ全て出荷できない異常事態に陥った。 これらの影響から、22年4―12月期の普通トラック(積載量4トン以上の大中型...
大型トラックは年内に型式指定を再取得できない公算が大きくなった。... 日野自がエンジンの型式指定の再取得と出荷、生産再開を目指しているのは「E13C」のエンジンを搭載した大型トラック「プロフィア」、...
日野自動車は3月上旬、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア=写真」の生産を再開する。... 生産を再開するのは「A09C/尿素SCR」のエンジンを搭載した...
「大型トラック、バスは依然として不調」(石川)、「自動車、トラック関係は8月くらいまで『芳しくない』といった情報が出ている。
日野自動車は15日、型式指定を再取得した大型トラック「プロフィア」の出荷を再開した。... 出荷を始めたのは、大型エンジン「A09C/尿素SCR」を搭載したトラック「プロ...
現在、トラック・バス用タイヤの90%にICタグを付帯しているが、年内に100%にする。
トラックやバスを年1500台程度、生産できる体制を目指す。 ... 17年に国内で先駆けて発売した三菱ふそうトラック・バスは23年春に全面改良する。
トラック業界関係者がまとめた1月の普通トラック(積載量4トン以上の大型・中型トラック)の販売台数は、前年同月比13・5%減の4028台と、15カ月連続で前年同月の実績を割り込ん...
三菱ふそうトラック・バスは1日、主力の小型トラック「キャンター」の発売60周年を記念して、購入価格を最大100万円値下げするキャンペーンを始めた。... インドネシアでは2022年...
日野自動車は31日、大型トラック「プロフィア」の一部車両の型式指定を再取得したと発表した。... 同車両の2022年3月期の国内販売台数は約9300台で、同期に国内販売したトラック、バス合計の約15&...
ただ、いすゞや三菱ふそうトラック・バスも半導体不足が足かせとなり、共に販売台数が前年を割り込んだ。... 半導体不足でトラックを計画通りに生産、販売できず、納期が長期化。... 日野自は22年3月期に...
―3月に小型電気自動車(EV)トラックを初めて投入します。 ... トラックは商用目的に使われるので信頼感が重要だ。... これで日野自動車、三菱...
