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記事検索結果
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マキタ 充電式パンチャー「PP001G」を発売した。... 板厚9ミリメートル、直径20ミリメートルの穴開け加工ならば満充電で90個の穴あけが可能。... バッテリー、充電...
電力の市場価格が安い時間帯を踏まえて充電スケジュールを自動で最適化し、利用者の充電コストの削減につなげる。... 三菱自動車の通信システムを通じて車両に対し充電制御を直接行うため、充電設備に通信機能を...
シャープは15日、電気自動車(EV)の充電を住宅で利用できるビークル・ツー・ホーム(V2H)システムに参入すると発表した。... 通常時はEVと蓄電...
商業施設や企業の駐車場にミライズが充電器を設置し(イメージ)、導入企業が駐車場利用者に充電サービスを提供できるようにする。... 出力6キロワットの普通充電器。... 充電料金は導入企...
導入を検討する顧客の使用方法を分析することで、最適な車種や充電器、車両管理、エネルギーマネジメントシステムなどを一貫して提供する体制をつくる。1回の充電で走ることができる航続距離や充電方法、導入・運用...
後輪駆動モデルは最高出力340馬力、最大トルク400ニュートンメートル、充電1回当たりの走行可能距離は483キロ―560キロメートル(ともに欧州仕様値)。
リバディーは放電・充電が早く出力密度に優れることや、繰り返し充放電による性能劣化が少ないことが特徴。
バッテリーを10%から80%まで6分で急速充電でき、四つの車輪にモーターを取り付け、独立した制御で無人搬送車(AGV)のような急旋回が可能だ。
【福山】タテイシ広美社(広島県府中市、立石良典社長)は、電気自動車(EV)の充電設備を新たな事業の柱にする。このほどエネルギー関連企業からEV充電スタンド3万台を受注し...
「100%環境に優しい」電力が供給される充電設備を、サンパウロやリオデジャネイロなど8都市に3年間で整備する。600カ所の施設を通じて計1万8000キロワット相当の充電サービスを提供する。.....
バッテリーには過充電・過放電・過電流、高温などに対する保護機能を標準で装備。... バッテリー時の充電時間は80分で、2頭口・除草ノズルを標準装備した。
フル充電で平均的な1日のクレーン作業と走行を行えることが必要だ。... ディーゼル式の従来機と同等の走行性、クレーン機能で満充電状態で平均的な1日のクレーン作業を行える。充電時間は急速充電で約2・5時...
日産独自のエネルギー管理システムを使い、建物などの電力使用状況とEVの電力残量、利用予定などから、電力使用量のピークを抑えつつ、EVの充電タイミングを制御する。
