【実測は困難】 さて、深部流体研究グループを含む産総研内の横断的組織「深部地質環境研究コア」は、放射性廃棄物地層処分の安全規制支援のために、火山、地震、大地の隆起・侵食など数十万年以...

資源エネルギー庁には、同じ設備を使う国が増えないと、安全や安定運転に必須の情報ネットワークが築けないとの危惧もある。 【ないないづくし】 ベトナムを含む新興国では、原発を利用したことが...

経産省の外局で同法に基づいて規制する原子力安全・保安院では「大規模で(全国どの工場にも起こりうるような)普遍的な事故は、減りつつある」(保安課)と、事故の性質が変わって...

インフラや社会システムの基準や規制を高齢者標準に一体的に改めることを規定するほか、ワンストップの推進拠点設置などを法的に定めることを求めている。このほか、「高齢者専用のパーソナルカーの開発と交通安全規...

「人の安全、作業の安全」から「機械の安全、設備の安全」へ。... 安全規制は世界的に強まっている。... 過度な規制は考えていないが、基準づくりは国が主導的な立場を取っていく」と経済産業省の米村猛産業...

スズキはシボレーブランドの小型車「MW」を生産販売しているが、提携解消による商品見直しや安全規制対応で「10年夏をめどに生産終了の公算が大きい」(GM関係者)ため、GMは国内における中...

環境・安全規制の厳格化が見込まれる中、「もっと軽く、安く、作りやすい形状など課題はたくさんある」(高橋理事)と一段の技術革新に意欲を燃やす。

日米欧などでの安全規制の厳格化によって、安全性向上のためシートの重量を5キログラム前後増やさざるを得なくなったためだ。... 高い安全性を要求されるシートといえど例外ではない。

【原子力保安院/国民の信頼得るよう努めていく】 北陸電力の志賀原発2号機の控訴審判決を受け、経済産業省・原子力安全・保安院は18日、「原子力施設に対し、最新の科学的知見を踏まえた厳格...

また米国でスクールバス用シートベルトの安全規制が強化されることも撤退の一因。

また、規制当局や社会に対しINPOの信用(credibility)を確保し、「中立性」を守るために原子力推進という立場を取らなかったことは重要である。... そのため、安全規制基準を満...

各国の環境・安全規制強化に対応しつつ、販売を続けることが困難になったという。

環境・安全規制の強化で部品メーカーの開発費が膨らんでいるからだ。

経済協力開発機構原子力機関(OECD/NEA)は、20―22日の3日間、東京都内で放射性廃棄物の地層処分の安全規制に関する研究会を開催する。... 各国の規制の現状評価などを...

米アルテラは3日、ドイツの安全性認定機関、テュフ・ラインランドから認証を受けたFA機器向けのFPGA(フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ)を開発したと発表した。欧州機械指令に基...

また、ひずみ速度が大きくなるにつれ、張力が上昇する特性を持つため、特に車の衝突安全部材への適用が有望としている。... また、車の軽量化や衝突安全規制強化も追い風になると見ている。

日本原子力学会は原子力安全活動に積極的に取り組むため「原子力安全部会」を3日付で新設、初代部会長に斑目春樹東京大学大学院工学系研究科原子力専攻教授を選出したと発表した。 新部会は原子力の合理的...

EOの輸送は欧米を中心に安全規制を強化する方向にあり、今後は国内でも遠距離輸送が難しくなると想定。

環境規制が最も厳しい欧州では、2012年に自動車が排出する二酸化炭素(CO2)量を、走行1キロメートル当たり120グラム以下に規制。... 車の安全性能で保険料率が大きく変動する制度を...

軽量化と衝突安全性能を高めるための車体骨格向けを中心に、適用範囲の拡大を図る。... 自動車メーカーは燃費規制や衝突安全規制の強化に直面しており、車体の軽量化と安全性の両立を急いでいる。... 設計変...