水素エンジン車での耐久レース参戦のほか、脱炭素燃料のレース活用にも挑む。

総額320億円を投じて舶用水素エンジンの開発など、4件の技術開発プロジェクトを進める。... 川崎重工業などが舶用水素エンジンや水素燃料タンク、燃料供給システムを開発。... 日本郵船はアンモニア燃料...

同選手権にエンジンを供給するホンダ、トヨタと協業し、今回のプロジェクト「SUPER FORMULA NEXT50(ゴー)」に乗り出す。... 具体的な取り組みとして、二...

70メガパスカルの高圧水素を充填した同艇は実証航行で安全性を確認。... 今後は30年に水素燃料電池、水素エンジン、これらを複合化した水素パワーソースシステムを商品化する道筋を描く。 ...

成長エンジンはオフロード4輪車だ。... 水素エンジンの研究開発も進める。 ... 「電気だけでなく水素、合成燃料といった動力源の選択肢も出てくるのではないか」(同...

トヨタ自動車が、水素エンジンの開発サイクルを加速している。... 水素エンジンの技術的な難題の一つが、燃焼制御だ。... 水素エンジンが走る21年のレース活動はここで一度、区切りと...

トヨタ自動車は川崎重工業が豪州から運んだ低コストの水素を使い、三重県鈴鹿市で開かれた5時間耐久レースに水素エンジン車で参戦した。海外から調達した水素をレースに使うのは初め...

「現在は過渡期でリチウムイオン電池以外にも燃料電池や水素エンジン、バイオ燃料など可能性は広い。

水素とCO2の化学反応で製造する合成液体燃料(e―Fuel)により、HVやPHVを長く使うことや、水素を燃料とする水素エンジン搭載車両を実用化させていく。 ...

トヨタ自動車が、水素エンジンの開発を起点に、水素の社会実装に乗り出した。... 大林組の蓮輪賢治社長は「水素エンジンの燃料に使ってもらえたのは本当に光栄。... この水素を水素エンジン車に供給できない...

トヨタ自動車が開発中の水素エンジンで他社との連携を広げている。... 両社製造の水素が、レースに今回参戦した水素エンジン搭載カローラスポーツの燃料の半分をまかなった。... 2回目のレース走行に挑んだ...

自動車の脱炭素化技術は、電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)、水素エンジ...

建機の生産段階の二酸化炭素(CO2)排出削減策を検討するとともに、電動化や水素の活用などCO2排出の少ない建機の製品開発を推進。... 建機の生産工程のCO2削減策を検討する「カーボン...

水素エンジンも「パートナーを絞り、研究を始めようとしている」。

水素エンジン対応バルブなどに関する新技術開発を計画するほか、バルブ生産技術を応用した新規事業を立ち上げる。... 新技術では水素エンジンや、CO2と水素の合成液体燃料「e―fuel」などカーボンニュー...

自動車の電動化が進むが、需要が残るエンジン車のための製品開発は引き続き重要だ。 水素燃料や合成液体燃料「e―fuel」活用の動向も意識する。水素エンジンは「摩耗しやすさが課題だが、当...

水素エンジンは供給ステーションの問題がある。トラックやバスの水素ステーション建設が進んだとしても、建機を使う場所では恩恵がない。

20トン以上のショベルや鉱山機械では電動でなく、水素エンジンを推す声もある。... 水素スタンドがこの先、大量に設置されるにしても、ミニショベルの稼働現場で使うには少なすぎる。... 加えて水素エンジ...

トヨタ自動車が開発する水素エンジンの搭載車両が、24時間耐久レースを完走したことを喜ぶ。 「量産にはまだ技術的ハードルが高い」と見るが、水素エンジンは環境に優しくてガソリンエンジンと...

例えば水素エンジンや、水素とCO2を化学反応させて合成する燃料「e―fuel」の活用など、カーボンニュートラル技術の多様化で既存サプライチェーンを生かせるとの考えだ。 ... 特に部...