「為替の円高の影響が薄まり企業の収益が改善する一方で、人手不足が自動車業界の大きな課題としてのしかかっている」と語るのは、全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)会長の相原康伸さ...

全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)は22日、2015年度の税制改正に向けた要望書を発表した。15年度改正は「車体課税の抜本的な見直しの剣が峰」(自動車総連)...

自動車総連が公表した25日時点の2014年春闘における労使協議の進捗(しんちょく)によると、車体・部品部門でベースアップ(ベア)に相当する賃金改善を獲得した労組数は、ベ...

自動車総連は、加盟する部品メーカー労働組合の労使交渉を3月中に決着させる計画。... 部品メーカーの労使協議の状況を堀秀成自動車総連副事務局長に聞いた。 ... ...

主要自動車部品メーカーの2014年春闘の回答が出そろい始めた。... 【中小は正念場】 自動車総連によれば、今回の春闘では従業員が300人未満の中小規模の自動車関連企業でも、大手企業...

西原浩一郎議長をはじめ全日本自動車産業労働組合総連合会(自動車総連)、電機連合など居並ぶ産業別労働組合の首脳は満足げの表情を浮かべた。... 【自動車/賃金改善・一時金とも高...

円高是正やコスト低減で好業績に沸く自動車業界。... 川口均日本自動車工業会労務委員長と、相原康伸自動車総連会長に春闘に臨む姿勢や交渉の状況を聞いた。 ... 格差と言うより産業全体...

自動車総連は3日、2014年春闘について、2月末までに集計対象単組の約85%にあたる948単組が、ベースアップ(ベア)に相当する賃金改善分を要求し、要求額平均は3087円...

自動車メーカーの労働組合が12日、2014年春闘の要求書を経営側に一斉に提出した。... トヨタを除き、ホンダや日産自動車などの自動車メーカー9社の労組は賃金改善分3500円で足並みをそろえた。......

春闘のリード役である自動車総連は既にベア要求を決め、トヨタ自動車などの労組が3500−4000円の要求額を固めている。

東会長は要求水準について「統一した数字は出さない」とした上で、連合や自動車総連などが1%以上のベアを求める方針を示したことから「長い間議論して『1%以上』を外すことはあり得ないとの思い...

自動車総連(相原康伸会長)は9日、都内で中央委員会を開き、2014年の春闘で5年ぶりにベースアップに相当する賃金改善を統一要求することを決めた。

日本自動車工業会(自工会)の豊田章男会長(トヨタ自動車社長)は19日の定例会見で、今月政府が2014年度税制改正大綱で示した消費増税に伴う自動車税制の見直しについて、自...

産別労組の自動車総連(相原康伸会長)は既に統一ベア要求の方針を決めている。

2013年の春闘で車大手が一時金要求の満額回答が相次いだことについて「政府が掲げるデフレからの脱却に一定程度の役割を果たしているのではないか」と評価するのは自動車総連会長の相原康伸さん。 &#...

日本自動車工業会の川口均労務委員長(59、日産自動車常務執行役員)と自動車総連の相原康伸会長(52、全トヨタ労働組合連合会出身)に聞いた。 ...

トヨタ自動車や日産自動車、パナソニックなど自動車・電機大手の労働組合が13日、2013年春季交渉の要求書を会社側に提出し、春闘交渉が始まった。... これに対し、日産は5・5カ月、三菱自動車は4・3カ...

塩路一郎氏(86歳、しおじ・いちろう=元自動車総連会長)1日食道がんのため死去。... 日産自動車に入社した後、自動車労連(現日産労連)の会長に就任。72―86...

自動車メーカーなどの労働組合で構成する自動車総連は6日、西原浩一郎会長(59)の退任と相原康伸事務局長(52)の会長就任を内定した。

インダストリオールの初代会長にはベルホルト・フーバー前IMF会長が選出され、ITGLWF前会長の島田尚信UIゼンセン同盟副会長はインダストリオール副会長に就任、自動車総連会長で西原浩一郎金属労協...