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三陽工業は2輪車や自動車部品などを研磨・塗装する製造業と、製造現場への人材派遣事業を手がける。 ... 例えば、同社に在籍する65歳以上のシニア従業員25人のうち約10人が、工場で部...
【名古屋】日進工業(愛知県碧南市、長田和徳社長)は、樹脂製自動車部品の製造工程で生じる廃棄物を2030年にゼロにする。... 日進工業は自動車のパワーシートやギアボックスで使用する樹脂...
「23年の工作機械事業は自動車部品加工用ラインの受注で苦戦した。... 国内で電気自動車(EV)の量産は少し先の話だろうが、もうエンジン用のラインに新規投資することはない。... 自動...
自動車生産の回復に合わせて、金属製品のバネ、鉄鋼の生産が緩やかに持ち直しの動き。... 基幹産業の一つである輸送機械(自動車・同部品)は一部事業者の生産調整により同1・2%減だ...
【ベルリン=ロイター時事】ドイツ自動車部品大手ボッシュの広報担当者は2026年末までにソフトウエア開発部門で1200人の人員を削減する方針だと明らかにした。
自動車部品メーカーや異業種が参入し、競争が激化する。自動車メーカーの幅広い要望に応えるため、複数の部品をモジュール化したタイプなど選択肢を広げている。 ... 23年に市販の軽自動車...
現本社は工業団地にあり、自動車部品生産拠点の本社工場と一体となっている。... アスカは24年11月期の設備投資を前期並みの28億円としており、この一部を本社機能の移転、自動車部品事業の生産設備更新に...
モーターや半導体、自動車部品も含めると最大同480億円の増益が期待できる。もちろん良い案件があればM&A(合併・買収)も検討する」 ―自動車部品事業の成長策は...
電気自動車(EV)用高性能ブレーキなどの開発体制を強化し、新規顧客を開拓する。また既存顧客には別車種での部品採用などを提案する。... 日系の自動車部品メーカーでは、小糸製作所が27年...
デンソーの横尾英博経営役員は「食の安全・安心・安定供給を自動車部品で培った技術で実現する。... デンソーは食農分野における課題の解決を非自動車事業の一つに位置付ける。
事業拡充・創出を加速 2024年は自動車部品メーカーにとって勝負の年となる。... 経営資源(リソース)が限られる中、部品メーカーにもこうした動きに呼応し、既存事業の...
いなベリーはCO2を排出せず栽培するほか、自動車部品事業で培った品質管理や発光ダイオード(LED)技術でビニールハウス内の照射時間や温度、湿度などを適切に保つことで通年でイチゴを栽培可...
【富山】三協立山は電気自動車(EV)用アルミニウム材の生産能力を増強する。... 完成した製品は国内の自動車メーカーなどに供給し、主にEV向けの需要を想定する。... 自動車部品事業の...
現在、愛知県内の部品メーカーに納入したほか、2社にサンプル出荷している。... 同社は従業員20人で、部品の試作加工や治具製造を主力とする。 現在、微細加工については放電加工機1台で...
大手自動車部品メーカーからの受注増を見込み、このほど関工場(岐阜県関市)を増床し、2024年春の本格稼働を目指す。またダイカスト鋳造部品加工については榊原精器(愛知県西尾市、榊...
75年 デンソー、電装品で車産業支える トヨタ自動車グループの主要企業で、2023年3月期売上高は6兆4000億円を誇る世界トップクラ...
製造業支援について、同日会見した斎藤健経産相は「北陸は半導体やエレクトロニクス、自動車部品などの重要な生産基盤。
