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記事検索結果
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そのADAS機能としてアイサイトXを位置付けており、高精度3次元(3D)地図などと連携し、高速域でのカーブや料金所前の速度制御、車線変更を支援する機能も備える。
高速道路上での同一車線内で手放しのハンズオフや、カーナビに連携した車線変更、追い越しを支援する。... 高度運転支援技術「レクサスチームメート」により、ドライバーの監視の下、車線変更や追い越しが自動で...
車間距離を一定に保つ装置や、車線の真ん中を走行する技術、衝突回避を支援するシステムなどをベースに進化が図られている。 ... 高速道路で、カーナビゲーションで設定したルートを走行し、...
来春完成予定の舞鶴若狭自動車道、舞鶴西IC―福知山ICの4車線化工事は観光の活性化にもつながる」 ―政府や自治体への要望は。 「舞鶴港の整備と港に続く道路のインフラ...
定速走行・車間距離制御装置(ACC)に車線維持支援装置(LKA)を組み合わせた「協調技術」で対応する。... LKAは車線内での走行を維持するように白線を検知して、ステ...
アリアは高速道路の同一車線内で、ハンドルから手を離した状態で運転できる機能「プロパイロット2・0」を搭載。
高度運転支援技術「レクサスチームメート」は運転手の監視のもと、高速道路などの限定領域で車線変更や追い越しが自動で行える「レベル2」の自動運転に対応した。
交通量の少ない夜間に1車線のみを規制して床版を取り換え、交通量の多い昼間は車線規制を解除して通行できる。従来の複数車線を連続規制して反対車線で交互通行にする場合に比べて渋滞を減らせる。
日本や欧米の都市部の工事などで「通行止めにする道路部分が2車線でなく1車線で済むため、需要が多い」(コベルコ建機)という。
先頭車からの通信制御で隊列を維持する基幹技術のほか、車線変更や車両への割り込みが発生した場合の対処技術なども検証する。
安全面では高速道路の同一車線上で運転を支援する技術のほか、2台前を走る車両をミリ波レーダーで検出し、自車から見えない前方の状況を把握できる機能を加えた。
国土交通省は2020年度に、高速道路の暫定2車線区間のうち13道路の15カ所、延べ110キロメートルについて4車線化に着手することを決めた。... 4車線化すると災害時の途絶がほとんどないことから順次...
架設は60トンラフタークレーンに対応し、既設道路への影響を全面通行止めから半分の車線規制にとどめることができた。
ウインカーや警告音、ヘッドアップディスプレーの音声、車線逸脱時などの警告音、エンジン始動時のウェルカムサウンドなど向け。
