欧州の日系や現地車部品メーカーに売り込み、2016年に年1万2000トン、20年に同2万5000トンの販売を目指す。

18年には同様のプレス部品用金型も投入する。... 直径50ミリメートル以上の部品の成型でも実用化できるレベルを目指す。 またプレス部品用では200ミリメートル角以上の部品向けを中心...

シュミット・マシネンバウ(BW州テュービンゲン)は、トランスミッションやエンジンの組み立てに加え、完成車組み立てラインも製造する。... 同社は社員50人程度だが、クリーンルームを備え...

リックスノースアメリカは現地企業や日系の工作機械メーカーのほか、タイヤなど自動車部品メーカーなどに洗浄装置やロータリージョイントを販売する。... リックスは、幅広い産業で使われる微粒化装置などの自社...

車部品メーカー向けに溶接の治具・設備を専門に設計・製作する拠点。

同事業の一環で、これまでに自動車部品や家電メーカー向けにインシュレーター(ゴムホース)切断機(写真)や超音波洗浄機、乾燥機などを製作した。 特に、車部...

同月16―19日に首都テヘランで自動車部品見本市があるのにあわせ、日本の完成車・部品メーカーと現地企業との商談の場を設ける。... 完成車だけでなく、部品・素材企業にもチャンスは多い」との見方を示した...

ルネサスは課題を解決する製品として90ナノのBiCDMOSを提案しており、国内外の大手車部品メーカーから引き合いを得ているという。

中国・天津大学などで採用した天津8期生19人がこのほど来日、入社前研修を終え10月1日から国内自動車部品メーカーに配属される。... 理工系技術者の不足に苦しむ国内メーカーに、優秀な海外人材を売り込む...

自動車部品メーカーが発想の転換により国内工場の競争力をテコ入れしている。... 車メーカーの車両生産が終了した車種に対して、現在も供給対応のため国内で生産を続ける「少量生産部品」を集約するためだ。&#...

あまり言いたくはないが、会社は永続的に事業を進めなければならないし、人員整理はやってはいけないと認識した」 《鋳造、鍛造、機械加工・組み立てを手がけるいすゞ系車部品メーカー3社が経営...

日本の車部品メーカーによる量産は初めて。 ... 日系車メーカーの北米専用車に採用され、米ケンタッキー州の工場で生産する。

チェンナイ市郊外にディーゼルエンジン向け高圧燃料噴射管の工場を新設し、2015年内に日系完成車メーカなどへの供給を始める。... 外資や地場の車メーカーへの拡販も積極化し、18年12月期にインドで売上...

現地に進出している日系の自動車部品メーカーのニーズに素早く応え、製品を安定供給するのが狙いだ。

現地の車部品メーカーであるアストラオートパーツと合弁契約を結んだ。... ブリヂストンは現在、車用防振ゴムを日本、米国、中国、タイ、インドの5カ国・7拠点で生産している。

日系自動車部品メーカーがドイツに営業や開発の拠点を設置する動きが加速している。... VWをはじめとする独完成車メーカーからの受注拡大とともに、自動車先進国のドイツの拠点を通じて最新の技術動向を吸収。...

友嘉は、自動車エンジンや変速機部品向けの工作機械を手がけるMAGの買収で、車分野と欧州事業を強化する。... MAGは欧州の車・車部品メーカー向けが中心で、今回の買収による日本勢への影響は少ないとの見...

これらの国・地域の中で、乗用車メーカーだけで8社がひしめく日本には、サプライヤーを含めた車産業の集積がある。... 商社のUKCホールディングスは、台湾メーカーの車載ディスプレーを取り扱っており、「コ...

欧州の高級車をはじめ、中・東欧に進出した日系自動車および車部品メーカーの現地調達ニーズに対応する。

このほど名古屋市で自動車部品向けメッキ技術セミナーを開いた。 ... 車部品メーカーが集積する地域だけにビジネスチャンスは大きい。「我々の薬品を使えば海外の車メーカーとも取引ができる...