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三菱自、「トライトン」に新ラダーフレームなど搭載 (2023/7/13 自動車・モビリティー)

トライトンは東南アジア諸国連合(ASEAN)、オセアニア、中南米、中近東、アフリカなどで販売する世界戦略車。

東南アジア諸国連合(ASEAN)各国の研究開発費総額は小さく、首位のタイ(約147億ドル、2019年)でも日本の12分の1程度である。... ASEAN各国では、さらな...

THIS WEEK (2023/7/3 総合2)

3日(月) 友引 ■政治・経済 ▽6月の日銀短観 ▽路線価公表(国税庁) ■産業・企業&...

23年版通商白書によると、日本企業は最も重視する投資先を中国から東南アジア諸国連合(ASEAN)にシフトした。

東南アジア諸国連合(ASEAN)は経済パートナーとしては圧倒的に中国重視だが、「困った時の相談相手」は日本の信用がまだはるかに大きい。

本稿では政府間組織としてのASEANのSTI政策の概況を紹介する。 ASEANの意思決定は、加盟国の協議を通じた全会一致によりなされる。... 加えて、ASEANとして設置する基金も...

日本企業が最重視する投資先を中国から東南アジア諸国連合(ASEAN)にシフトしている傾向も盛り込んだ。... 日本企業が最も重視する投資先を中国からASEANにシフトしたことも白書で指...

トライトンは東南アジア諸国連合(ASEAN)、オセアニア、中南米、中近東、アフリカなどで販売する世界戦略車。

日ベトナムEPAと日ASEAN包括的経済連携協定に基づき、ベトナム向けの原産地証明書を9月に電子化する。... 日本と東南アジア諸国連合(ASEAN)は2023年に友好協力50周年を迎...

米中対立など地政学的リスクが高まる中で、日本企業が重視する投資先が中国から東南アジア諸国連合(ASEAN)にシフトしていると指摘。... 日本企業による中国に対するサプライチェーンリス...

戦略的な国際連携も加速し、東南アジア諸国連合(ASEAN)など新興国グループの存在感も高まっている。

8月に予定する日ASEAN経済相会合で正式決定する。 ... 西村康稔経産相は「成長著しいASEANと成熟した日本の双方の良さを生かし、共に未来をつくる共創こそが日ASEANが目指す...

2輪車が好調な東南アジア諸国連合(ASEAN)やインドではモーターの駆動と制御を行うユニットで攻勢をかけたい。

大王製紙、ベトナムに販社設立 東南アジアを深耕 (2023/5/30 素材・建設・環境・エネルギー2)

大王製紙は東南アジア諸国連合(ASEAN)地域での家庭紙・個人向け商品の販売を強化するため、ベトナムのホーチミン市に100%子会社を8月にも設立する。

IPEFには日米と韓国、豪州、ニュージーランド、インド、フィジー、さらに東南アジア諸国連合(ASEAN)10カ国のうち7カ国の計14カ国が参加する。

欧州と東南アジア諸国連合(ASEAN)向けが増えたが、中国と米国向けが減少。

同幹部は、長期的にみると、東南アジア諸国連合(ASEAN)の鉄鋼需要は現在の8000万トンから35年までに倍増するとの見通しを示した。

日本人の体形や生活習慣が近い東南アジア諸国連合(ASEAN)でもシナジーがある」と、海外市場も見据える。

むしろ経済成長が進む東南アジア諸国連合(ASEAN)やアフリカなどの既存車のCO2排出削減が、世界でビジネスを展開する日本自動車メーカーの使命だ。

生産拠点の整備後押し 経済産業省はサプライチェーン(供給網)の多元化を目的に東南アジア諸国連合(ASEAN)で生産拠点の整備、高度化を検討する企業向け...

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