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記事検索結果
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内航船のうち約5000隻の貨物船やフェリーが今後10年以内に入れ替えが必要という。... 約5000隻の貨物船やフェリーは竣工から15年以上経過していて、使用の限界は25年程度とされている。
道内からは「来春まで輸送量の減少が続くとみられる」(フェリー運航事業関係者の先行き判断)などの回答が示された。
陸上配備のアショアに対し、イージス艦新造案、民間フェリー船にイージス・システムを搭載する案、洋上リグにイージス艦並みの機能を搭載する案、弾道ミサイル防衛機能に特化して搭載する案の4案を示した。
三菱重工はフェリーなど艤装(ぎそう)密度が高い船舶の受注を重視するとともに、造船専業向けのエンジニアリングの拡大で活路を見いだす方針。
液化天然ガス(LNG)燃料タンクとガス供給ユニット、制御装置などで構成するシステムで、重油とガスが燃料の内航フェリーや中小型貨物船への搭載を想定する。
離島では台風シーズンなどに海が荒れ、生活物資や日用品を運ぶフェリーが運休することがある。実験ではフェリーの代替としてドローンを物資輸送の目的で活用できるかなど複数項目を検証する。
ヤンマーホールディングス(HD)グループで舶用エンジンなどを手がけるヤンマーパワーテクノロジー(YPT、大阪市北区)は、商船三井の液化天然ガス(LNG)...
その理由について、コーン・フェリー・ジャパンの柴田彰シニアクライアントパートナーは、「日本企業は元々モノカルチャーで、(かつては)みなが歯を食いしばって頑張れば会社は伸び、給料も伸びた...
両備HD子会社の国際両備フェリー(同)が8月31日付で内海フェリーの全株式を取得した。... 内海フェリーは2021年3月末で運航を休止し、国際両備フェリーが吸収合併する予定。 ...
新日本海フェリー(大阪市北区)と共同で、無人運航船の実証に取り組む。 日本財団の助成プログラムを活用した複数の実証が始動し、三菱造船はフェリーに無人運航のシステムを搭...
ダイキンMRエンジニアリング(大阪市淀川区、鶴田幸大社長、06・4805・7291)は、フェリーや官公庁船などの船舶向けに抗菌・抗ウイルス機能を持つフィルターの提案を始めた。
三菱造船(横浜市西区)は新日本海フェリー(大阪市北区)と共同で実証する。... 三菱造船は新日本海フェリーから受注した大型高速フェリーに、無人運航に必要なシステムを搭載...
提言の骨子は「最新データに基づく緊急のかさ上げや補強の実施」「新たな施設は海面上昇を考慮した設計とし、そのための基準整備」「陸上交通が途絶えた場合にフェリー等による物流網の多重化」「危機的状況でも港湾...
同協議会は舞鶴港と高速道路をつなぐ道路の整備強化やクルーズ船・国際フェリーの受け入れ環境強化、災害時の太平洋側のリダンダンシー(代替)機能を果たすための再整備支援など提言した。 ...
