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記事検索結果
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東郷製作所はエンジンや変速機、内外装などの締結部品を手がけ、ゴムホース配管に使われるホースクランプでは、国内で7割のシェアを持つ。
多段化した7速の自動変速機(AT)の搭載などにより、燃費性能も従来製品と比べ12%向上した。... 一部改良を機に手動変速機(MT)仕様とワイドボディー仕様車の...
【さいたま】日立ニコトランスミッション(さいたま市北区、片山正典社長)は、中国の鉄道事業の売上高を2025年3月期に現状比約3倍の10億円に引き上げる。鉄道架線など...
(1兆円を超える)メガサプライヤーを目指す」 《無段変速機(CVT)では世界最大手。... 自動変速機(AT)とCVTの生産...
我々は自動変速機(AT)など電動化対応製品の基礎技術を持っており、それを生かせる」 ―カーボンニュートラル対応では、どのような点に力を入れますか。 ...
【静岡】ジヤトコは2025年をめどに、モーターとインバーター、減速機を一体にした電気自動車(EV)用ユニット「eアクスル」の量産に乗り出す。... 国内外...
風力発電機の軸受ならば売りっ放しにせず、監視サービスもして停止を防ぐ。... 「当社の軸受はエンジンや変速機に多く入っていない。しかし、電動化でモーターと減速機が一体化する駆動系の軸受では技術で先行す...
一方、自動車関連は従来のエンジンや変速機の加工用中心から、モーター向けなど電気自動車(EV)化にも対応していく。
eアクスルはモーターとインバーター、減速機(ギア)の「三位一体機」で、自動車メーカーにはEVの開発・生産工数を減らせるなどの利点がある。... ボッシュは11年頃から減速機メーカーと組...
HV用バッテリーの搭載や、安全装備を充実したことなどにより重量が増える中、無段変速機を従来比7キログラム減とするなどの軽量化を図った。... (浜松・市川哲寛) ◇ア...