大手3社のほか、SUBARU(スバル)などの日系メーカーにとって米国市場は収益の柱。... 日系メーカーにとって「米国事業は販売台数、採算性の両面で中国や欧州より重要」と遠藤功治SBI...

各国政府が打ち出した感染防止策に伴う措置で、トヨタ自動車や日産自動車など日系メーカーも操業を停止した。... 一方、影響は他地域にも広がっており、特に日系メーカーにとってドル箱である米国の動向も注目さ...

同省以外にある日系自動車メーカーの中国工場はすでに稼働を始めた。... 広東省など湖北省以外にある日系自動車メーカーの工場は2月中旬以降から順次再開した。... 3月に入っても「現地は『新車を買いたい...

日系自動車メーカー6社の2月の中国での新車販売台数は、計5万3439台(前年同月比78・9%減)となり、大幅に落ち込んだ。... 日系メーカーの各販売店は徐々に営業を再開してお...

中国は世界最大の自動車市場となっており、現地で生産を行う日系メーカーへの打撃が懸念される。

欧州連合(EU)の環境規制では、21年から域内で販売される新車の二酸化炭素(CO2)排出量を走行1キロメートル当たり平均95グラム以下とすることを全面的に各メーカーに義...

中国の日系メーカーや、中国から部品を仕入れて完成車に仕上げる国内メーカーの減産を受けた措置だという。

日系自動車メーカーの中国工場の稼働休止が長期化する様相を呈してきた。... 他方、日系メーカーと現地の合弁会社は決算期が異なり、サプライチェーン(部品供給網)の複雑さもあって具体的な業...

状況は刻々と変わるので、その都度対応を決め、顧客の自動車メーカーの稼働に合わせる。... 「工業用は裾野が広く、日系メーカーの進出先に供給する。

ただ低水準の稼働に留まるほか、他の日系メーカーを含めまだ停止中の工場があり、生産正常化の時期は見通せない。... 新型肺炎の影響を織り込み、業績を下方修正する部品メーカーも出てきた。... 部品メーカ...

日系自動車部品メーカーでもジェイテクトやショーワなど一部で生産再開の動きが出てきた。 ... 日系完成車メーカーは、中国から調達している部品の他国での代替生産の検討を始めた。... ...

またメーカーでも、新型肺炎の影響が長期化することへの懸念が広がっている。... SUBARU(スバル)の岡田稔明専務執行役員最高財務責任者(CFO)も同日の決算会見で、...

関税の行方次第で、日系メーカーの欧州戦略は変更を余儀なくされる。

英国は欧州連合(EU)離脱(ブレグジット)を眼前に控えており、現地進出の日系自動車メーカーの動向を見極めた上で施策を講じる」 ―中国事業は。 ...

自動車の電動化は当面、環境性能と価格のバランスがとれたHVが日系メーカーを中心に欧州、北米、中国で増えると予測する。

新型肺炎が日系メーカーの生産計画に影響を与え始めた。... トヨタ系部品メーカー関係者も「当時より影響は大きい」と懸念する。

日系自動車メーカー6社の米国、中国での2019年1―12月の新車販売台数は、ホンダと三菱自動車、SUBARU(スバル)の3社が両市場で前年比プラスだった。... 日系メーカーは米市場に...

同業他社を含めて腸漏れに関する商品を普及させる」 ―日系化粧品メーカーのベトナム法人と組み、現地でサプリ事業を展開しています。 ... この日系メーカーの協力がなか...

マークラインズによると、日系メーカーの2019年の合計販売台数は前年比2・7%増の約456万台だった。... 日系車メーカー6社の19年の中国販売はトヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車、SUBAR...

近年、同国で日系メーカーの顧客や地元の顧客が増加しており、新会社で顧客との密接な関係や利便性を向上、事業機会の拡充を図る。