ホンダの子会社である本田技術研究所は2日、人工知能(AI)の研究と技術開発をする拠点を、東京都内に9月にも開設すると発表した。 ... 自動運転や「コネクテッドカー」...

搭載した「信号情報活用運転支援システム」は、近赤外線技術を応用して車載器と双方向通信する装置「高度化光ビーコン」を用いる。... 開発を担当した本田技術研究所四輪R&Dセンターの二宮亘治主任研...

次代の産業界を担う技術者の育成に力を注ぐ栃木県立宇都宮工業高校は、機械システム系や電気情報システム系など4系に全7科11コースを設ける。... 初年度は「技術立国日本を担うグローバ...

ホンダは20日、子会社の本田技術研究所の従業員3人が、2016年度「科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞 開発部門」を受賞したと発表した。... 同表彰は、文部科学省が科学技術水...

仲間の山本史朗君(元本田技術研究所)は少し変わった性格だった。

日立製作所とホンダ子会社の本田技術研究所は24日、人の息(呼気)を吹きかけてアルコールを検知する手のひらサイズの検知器(写真)を試作したと発表した。... 技術のカギは...

新技術開発財団(東京都大田区、桜井正光会長=リコー特別顧問、03・3775・2021)は、産業の発展などに貢献した研究開発者を表彰する市村賞の第48回受賞業績を決めた。... ...

ハイブリッド技術と小さなレイアウトが特徴のパワーユニット「RA616H」を搭載し、空力特性を高めたデザインを施した。 F1プロジェクトの総責任者である新井康久本田技術研究所専務執行役...

開発体制を改め、電動化技術に経営資源を集中、30年までに電動車両の販売比率を3分の2とする長期目標も示した。... 「(研究開発子会社の)本田技術研究所が車作りに集中できる体制にする」...

08年本田技術研究所執行役員、09年ホンダ執行役員、13年常務執行役員兼ホンダノースアメリカサービシーズ副社長兼ホンダオブアメリカマニュファクチュアリング副社長、14年常務執行役員兼北米地域四輪生産統...

【八千代工業】山口次郎氏(やまぐち・じろう)84年(昭59)日大工卒、88年本田技術研究所入社。

研究開発子会社の本田技術研究所の社長には松本宜之ホンダ専務執行役員が就く。

「CRF1000Lアフリカツイン」開発責任者代行の工藤哲也本田技術研究所二輪R&Dセンター主任研究員は、「復活させたい気持ちはずっと前から社内にあった」と話す。 ... 【走...

本田技術研究所四輪R&Dセンターの越膳孝方研究員らの研究グループは、スマートフォンで交通渋滞の予兆を検知する技術を開発した。... 新開発の技術は車両1台でも予兆を捉えられる。... 今後、予...

ホンダは渋滞時の運転を支援する技術を開発し「近く商品化する」(担当者)。... 要素技術の信頼性を高め「高速道路の入り口から出口まで対応する自動運転技術の実用化を20年頃に目指す」&#...

渋滞時に対応した自動運転技術も実演した。... 研究開発子会社である本田技術研究所の大津啓司常務執行役員は「燃料電池車(FCV)など排ガスゼロの時代が来るまでの橋渡しとしてPHVは有効...

これから市場が本格化する電動バイクなどの技術戦略を、本田技術研究所の野村欣滋取締役常務執行役員に聞いた。 ... 今後、どんな先進技術を導入しますか。 ... 同車...

開発責任者の本田技術研究所の鳥飼輝一氏は「成熟した大人に受け入れられるように改良した」としている。

科学技術振興機構(JST)との連携も始まった。現状と課題について大津啓司理事長(本田技術研究所常務執行役員)に聞いた。 ... 「次の段階で部品サプラ...

《研究開発子会社の本田技術研究所の社長経験者がホンダ本体の社長になるという慣例を破っての就任となった。技術一辺倒ではない経歴が歴代社長と違うところ》 「(研究所を含め購買や海...