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記事検索結果
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自動運転が普及すると、快適な乗り心地や利便性のため車両のシートアレンジの実現は商品力を高める重要なカギとなってくる。ここにスライドレールの製造ノウハウを生かし、車室内の自由度を向上する」 &#...
両社が手を組む背景には「競争を勝ち抜く上でこれまでの常識や手法に縛られていては到底太刀打ちできない」(内田誠日産社長)との危機感がある。協業は同様の危機感を持つサプライチェーン(...
EVは中国の比亜迪(BYD)などが台頭し、価格競争が激しくなっている。部品の共通化や設計・開発の協力で経営資源の効率化を図れれば、コスト競争力の強化が見込める。... EV車両コストの...
政府は産業競争力強化法などの改正案を今通常国会で成立させ、従業員2000人以下の企業を「中堅企業」と法的に位置付ける。
近年、日鉄は競争力強化に向け、川上工程の原料調達から川中工程の生産、川下工程の流通まで縦軸の事業構造を志向している。... 鉄鋼各社は市況影響の回避やコスト抑制のため、調達ソースの多様化に力を注いでい...
有利な税制や高いコスト競争力に加え、アジア圏の情報が集まりやすい立地から選定。... 品種の統廃合や在庫・購買の共同化で効率を上げ収益力を強める。... 調達も各社が個別に行っていたためコスト競争力を...
ダイハツの井上社長は親会社のトヨタ自動車との関係について「海外ではトヨタの販売力とダイハツのモノづくりが合わさったから、ダイハツは急成長した」と評価。... 競争力を保てる範囲でゆとりを持たせるほか、...
高付加価値のモノやサービスを作り出すことで、円安に頼らない真の企業の競争力を強化することが重要だ」 ―円高は、どこまで進みますか。 「国際通貨基金(IMF&...
新たな支援の枠組みを創設し、中堅の競争力強化を後押しする。 ... このほか、今通常国会で成立を目指す産業競争力強化法改正案で示した「特定中堅企業」も対象にする。
マレーシアの港湾で取扱貨物量が最多のケラン港との結び付きを強化し、大阪港や大阪府営港湾の競争力強化や取扱貨物量増加につなげる。
中国メーカーの台頭など国際競争が激化する中、「日本のロボット産業は競争と協調をうまく切り分け、価値の高い製品を創出しなければならない」との考えを強調。ロボットユーザーの製造業に向けては、「人手不足を補...
