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例えば、チタンやインコネルといった耐熱合金などの難削材は円滑な加工がテーマです。

航空機部品など用いるステンレス鋼やチタン合金、耐熱合金といった難削材を効率的に加工できる。

ステンレス鋼や超耐熱合金、金型材料を手がけ、10年度売上高は約218億円。

タンガロイ(福島県いわき市、0246・36・8501)耐熱合金旋削加工用の物理気相成長(PVD)材種「AH905」を採用したポジインサート(刃先交換チップ、写真...

会社名での検索が一番多いが、次に「切削加工」「精密加工」というワードが続き、「JISQ9100」(航空宇宙品質規格)、「インコネル」(耐熱合金の名前)といったワードが続...

航空機や風力発電設備などに用いる耐熱合金向け超強力主軸のほか、高速広域主軸、標準主軸、高速主軸を用意した。

CFRPや耐熱合金などの航空機と似た素材を使う『フォーミュラ1(F1)』の車両製造でも当社製の工具が多く採用されている。

チタン合金や超耐熱合金などの細かい形状の部品加工に対応する。... 耐熱性に優れたコーティング材を採用して工具寿命を延ばした。

(2面参照) ◇ OSGはステンレスや耐熱合金などの難削材に対応した切削技術をアピール。

【最新技術を紹介/O S G】 OSGはステンレス、耐熱合金、高硬度材やセラミック、複合材といった難削材に対応する切削工具を最新の加工技術や加工データなどの...

日本冶金工業はステンレスの原料となるフェロニッケル(鉄とニッケルの合金)の生産能力を増強する。... 今後は、ニッケル含有量の多い耐熱合金や耐食合金などの「高機能材」の原料にも採用を拡...

超強靱(きょうじん)・超耐熱合金を用いるガスタービン発電設備や自動車用ターボチャージャーなどの部品に適しており、日本が強みを持っている」 ―精密鋳造の年間生産額は約6...

輸出比率を現状の2倍に伸ばすほか、耐食・耐熱合金などの特殊材セグメントの売上高を2倍に高める。

【名古屋】瑞木製作所(愛知県尾張旭市、鈴木俊夫社長、052・771・8410)は3月をめどに、難切削の耐熱合金を素材に使う航空機エンジン部品の加工時間を2007年比30%短縮し...

【独自の切削技術】 新潟県工業技術総合研究所は、航空機のエンジンなどに使われる素材である「インコネル」などの超耐熱合金を従来の切削速度の約5倍という高速で、しかも切削液を用いずに完全...

ところがそのタービン翼の材料に使われる耐熱合金の開発で世界のトップを走るのは、実は日本勢だ。 物質・材料研究機構(茨城県つくば市)超耐熱材料センターが開発した耐熱合金...

従来、スラスターは金属製で高温燃焼に耐えられる耐熱合金のニオブ系耐熱合金を海外から輸入していた。

汎用性が高く、ステンレスや耐熱合金など難削材加工に対応する。... 耐摩耗性・耐熱性を向上し、長寿命化も図った。

エンジン部品は難削材のニッケル系耐熱合金などが使われるため機械工具の摩耗量が激しく、頻繁に交換しなければならない。... 【工具の長寿命化】 すでに工具の形状や材質を改良し、切削条件...

日本冶金工業も、ステンレス一般鋼については販売量を上期の12・4万トンから下期10・8万トンに引き下げるのに対し、耐熱合金などの高機能材については下期も上期と同じ2万トンに据え置く。

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