日産自動車は08―2012年度、サプライヤーに毎年5%の原価低減を要請する。... 日産自動車は08年度から5カ年の中期経営計画で、部品当たりの生産量の増加や海外での現地調達比率の引き上げを購...

年間生産量830万トンを誇る世界屈指の工場で、自動車用鋼板など、さまざまな製品を供給している。 ... 住金のコークス炉で発生・回収したガスは、エア・ウォーターが所内の燃料用ガスに再生。......

自動車用鋼板の生産や開発をめぐり、高炉大手が海外の鉄鋼メーカーとの提携関係を強化している。... 新日本製鉄はインドで、住友金属工業はベトナムで、それぞれ自動車用を中心とした薄鋼板の合弁工場を立ち上げ...

先行する商社では、伊藤忠丸紅鉄鋼が07年7月、自動車用鋼板のテーラーウェルドブランク(TWB、差厚溶接)加工を行う合弁会社をハリヤナ州に設立。... ブーシャンはマルチ・スズキへの有力...

香川大学工学部の上路林太郎助教らは、自動車構造用の高マンガン系オーステナイト鋼の一種であるTWIP鋼の高速変形時の衝撃吸収能を、従来の1・5倍以上に高める手法を開発した。... 微細粒化したTWIP鋼...

(3面に関連記事) トヨタ自動車は新日鉄八幡製鉄所から愛知県の工場と子会社のトヨタ自動車九州(福岡県宮若市)向けに、自動車用鋼板などの供給を受けている。鋼板の在...

日清紡が開発したポリ乳酸(PLA)用改質剤「カルボジライト」は、生分解性プラスチックの加水分解を遅延させる低毒性の熱可塑性パウダー。... 特に韓国では揮発性有機化合物(VOC...

日本は自動車用鋼板などの表面処理剤に使うリン酸の原料となる黄リンの約9割を中国から輸入している。

新日本製鉄とトヨタ自動車との自動車用鋼板の価格交渉はトン当たり2万8000円(3―4割)と過去最大の上げ幅で決着した。自動車用鋼板取引については集中購買化(調達先集約)...

リン酸はリン鉱石から取れる黄リンを原料とし、半導体や自動車用鋼板の表面処理剤、食品添加剤などとして使われる。

自動車用鋼板などの表面処理剤に使うリン酸の先高感が強まっている。... リン酸は自動車用鋼板以外に、半導体の表面処理剤や食品添加剤など、さまざまな分野で使われている。... 黄リンの主原料のリン鉱石は...

【交渉難航も】 鉄鋼大手と自動車大手による自動車用鋼板のヒモ付き(大口・特定需要家向け)価格の値上げ交渉が進んでいる。... 一方、ヒモ付きの自動車用鋼板がどの程度の上げ幅を要...

自動車用メッキ鋼板を生産する「I/N Kote(インディアナ州ニューカーライル)」に約2億4000万ドル(約240億円)を投資し、溶融亜鉛メッキライン...

福山の製鋼増強はその一環で、自動車用鋼板など高級鋼の増産を図る。

機械化を進め、品質が高い自動車用鋼板の生産を目指す方針。

特に自動車用鋼板など高級鋼の需要があるのが魅力だ」。... 新日鉄は下工程ではすでに冷延鋼板や自動車用鋼管などを生産する子会社を展開。... タイには下工程でも冷延鋼板を生産する合弁企業を持ち、年内に...

1年後にも量産を始める計画で、自動車の骨格部品や足回り部品などでの採用を目指す。 ... 欧州では複数の自動車メーカーが採用を検討している。... 両社は02年に自動車用鋼板の技術や研究開発な...

神戸製鋼所とも自動車用鋼板の生産で提携関係にあるが、JFEは「提携範囲に製品は入っていないので、干渉することにはならない」(同)としている。

JFEスチールはタイの自動車用鋼板向けの溶融亜鉛メッキライン(CGL)の設備投資について、08年中に実施することを決めた。現地の自動車産業の生産規模が拡大し、「使用する鋼板のレベルも上...

国際価格に対し割安とされ、利幅も薄い自動車用鋼板も、ユーザーへの理解を強く求めていくと見られる。