スラスターは船を左右方向に動かす駆動装置で、ジェット式は水流の出入り口が船の底面に付いているのが特徴。ロープなどの巻き込みがなく駆動性能も高まる。... これにより装置の全幅を1130ミリメートルに抑...

日本の研究開発拠点である「ジャパンテクニカルセンター」(川崎市幸区)には、電動パワートレーン(駆動装置)テストベッドなど最新の設備を備える。

アイシンは2025年までに電動駆動装置「eアクスル」など電動ユニットの生産体制を年450万台と計画。

走行安全系も、エアバッグシステムや横滑り防止装置(ESC)などの搭載が標準化しているシステムの堅調な需要と自動運転の高度化により同3・2倍に伸びるとみている。 エンジ...

前期に実行した約757億円の構造改革の効果で、電気自動車(EV)向け駆動装置「イーアクスル」などの車載事業を中心に収益性が向上する。

いすゞはEU各国で個別の政策を打ち出す可能性があるとみており、それぞれに迅速に対応できるよう、EVを含めて多様なパワートレーン(駆動装置)を検討する。

電動駆動装置「eアクスル」やトランスミッション(変速機)向けカバーなどを製造するためアルミニウムを溶かし、型締め力2250トンの金型に高速・高圧で注入するなど使用エネルギーは大きい。

脱炭素化や経済ブロック化が進む経済環境で、トヨタが掲げる1丁目1番地が、地域のエネルギー事情や需要に応じたパワートレーン(駆動装置)を提供する「マルチパスウェイ」だ。

パワートレーン(駆動装置)は、2・4リットル直列4気筒ターボと、2・5リットル直列4気筒のハイブリッド車(HV)2種を用意する。

ただEVは脱炭素化の有力手段の一つと位置づけ、地域に合わせて最適なパワートレーン(駆動装置)を展開する「マルチパスウェイ(全方位戦略)」の大前提は変えない。

減速機は歯車を用いて動力の回転速度を減らし、トルクを増大させる装置。... 電動駆動装置「eアクスル」に使われるため需要が高まっている。

そのカギはエンジンを発電のみに使い、モーターで駆動する独自のハイブリッド車(HV)技術「eパワー」。... この戦略をさらに進めEV向けにモーター、インバーター、減速機の3部品を、HV...

電気自動車(EV)や内燃機関車など、地域ごとに適切なパワートレーン(駆動装置)を展開するマツダの「マルチソリューション戦略」と、脱炭素燃料技術を開発する組合の趣旨が合致...

日本精工は電気自動車(EV)の駆動装置「eアクスル」向けの電食対策技術のラインアップを拡充した。

アイシンのダイカスト工場では、主力の自動変速機(AT)や電動駆動装置「eアクスル」のケースなどを製造する。... また、金型の駆動部と制御部を分離することで交換する金型自体を最少化した...

自動車部品、軸受、工作機械の技術からギアビジネスを立ち上げたことでeアクスル(電気自動車の駆動装置)やロボットなど今後伸びる分野のギアを訴求できる。... 「自動車部品ではステアリング...

選択肢の一つに『eアクスル(電気自動車の駆動装置)』があるが、手がけるメーカーは多く競争も激しい。... そのためにディファレンシャルギア(デフ、差動装置)や軸受、シー...

マレーシア工場の敷地内に新棟を増設するほか、駒ケ根工場(長野県駒ケ根市)の隣接地に現工場とほぼ同じ面積の土地を取得した」 ―EVなどの駆動用モーターに使うモーターコア...

ギア加工で使用するロータリードレッサーも手がけており、この実績や知見を基に、ジェイテクトグループの成長戦略に重要な『eアクスル(電気自動車の駆動装置)』のギアビジネス分野に、ツール側か...

パワートレーン(駆動装置)には最高出力197馬力、最大トルク440ニュートンメートルを発揮する排気量1992ccのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジンを採用。