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記事検索結果
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【京都】ロームは同社の炭化ケイ素(SiC)パワー半導体が、日立アステモの電気自動車(EV)用部品に採用された。... 日立アステモはSiCパワー半導体を搭載し...
また、需要の増加を受け、岡山工場でのCVD-SiC事業の生産能力も増強する。
絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(IGBT)や炭化ケイ素(SiC)の車載用パワーモジュールの世界市場は、25年まで年率20%で拡大が見込まれている。
SiCウエハーも研削しやすい。... SiCのような難削材も安定して薄く加工できる。 ... 新機種で電動車向けに需要拡大が期待できるSiCへの対応力も高める。
厚膜の特徴を生かし、センサー用のほか、炭化ケイ素(SiC)が現状使われるパワー半導体の領域で、超高耐圧デバイス用に提案。
元々手がける炭化ケイ素(SiC)などのセラミックス製品とは別に、12年から産業技術総合研究所と共同研究した成果が実った。
省エネルギーで注目される炭化ケイ素(SiC)半導体など次世代パワー半導体市場を中心に提案する。
炭化ケイ素(SiC)パワー半導体素子を使って電力変換器を低損失化、小型化することで、変換器の盤内に設備ごとに異なる複数の最適電圧を出力できるマルチ電圧給電回路を初めて搭載した。
ロームも炭化ケイ素(SiC)半導体を中心に同事業を成長の柱に位置づけ積極的な投資を打ち出してきた。... ローム・アポロの筑後工場(福岡県筑後市)で新設したSiC半導体...
ロームがSiCパワー半導体を深圳基本半導体に供給し、同社がモジュール製品として完成させる。... 開発した車載用SiCパワーモジュールは12月に量産開始。... 深圳基本半導体はEVや太陽光発電など向...
山陽新幹線では走行抵抗を低減した先頭形状や炭化ケイ素(SiC)半導体を用いた駆動システムで省エネ化した「N700S」を増やす。
「アルミナ、セラミックス、石英ガラス、炭化ケイ素(SiC)といった脆(ぜい)性材の加工に適しており、半導体製造装置向け部品加工の需要を見込んでいる。
研究開発助成には坂東隆宏豊橋技術科学大学助教の「先進的成膜手法によるSiC層を用いた高耐久性ダイヤモンドコート工具の製作」などを、国際交流助成には「表面、コーティング、界面に関する環太平洋シンポジウム...
【研究開発助成/一般研究開発助成(レーザプロセッシング)】▽片平和俊/理化学研究所開拓研究本部大森素形材工学研究室「プラズマ援用フェムト秒レーザ改質システムの開発と...
次世代航空機エンジン部材として実用化研究が進むSiC前駆体ポリマーやアルミニウムと同じ比重を維持してチタン並みの強度を持つアルミ基複合材料(写真)など複合材成形に特化した機能性材料を中...
【研究開発助成/一般研究開発助成(レーザプロセッシング)】▽上杉祐貴/東北大学多元物質科学研究所光物質科学研究分野「ナノスケール分解能を有する極限レーザー薄膜加工の...
