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いすゞ自動車はホンダと燃料電池車(FCV)技術を採用した大型トラックの実用化に向けて共同研究に取り組む。

いすゞ自動車は、藤沢工場(神奈川県藤沢市)で部品調達の状況を見ながら、2直で稼働しつつ残業を控えるよう調整している。

いすゞ自動車はイタリア工場の稼働を3月末まで休止する予定。

いすゞ自動車はガバナンスの強化や経営判断の迅速化などを図ることを目的に役員体制の変更を4月1日付で実施する。

日産自動車やいすゞ自動車は採用人数を未定・検討中だが、両社とも新型コロナの影響による採用減は見込んでいない。

いすゞ自動車の中俣直人執行役員は「従業員が感染すれば、また工場の稼働を止めないといけない。

いすゞ自動車と三菱ふそうトラック・バスが前年同月実績を上回ったが、日野自動車とUDトラックスは前年同月実績を割り込んだ。

いすゞ自動車は、2050年までにグループの製品の開発から生産、販売に至るまでに排出される温室効果ガスをゼロにする長期目標を発表した。

いすゞ自動車は大型トラック「ギガ=写真」で自動運転レベル2相当の高度運転支援機能をオプション追加した。

いすゞ自動車もテレワークの実施を検討している。

いすゞ自動車はターボチャージャー(過給器)の一部部品で武漢市のサプライヤーの代替で上海市のサプライヤーから調達できることを確認した。

いすゞ自動車はタイで生産、販売する新型ピックアップトラックを2022年ごろまでにグローバルに投入する。

(名古屋・政年佐貴恵) IJTT社長・伊藤一彦氏 いすゞ協業拡大は好機 ―いすゞ自動車系部品メーカー3社と、持ち株会社IJTテクノロジーホールデ...

UD親会社のスウェーデン・ボルボグループはいすゞ自動車と包括提携を決めた。

いすゞ自動車は重慶市のトラック工場の生産再開を延期した。

8トン超トラックに照準 ―親会社のスウェーデン・ボルボグループといすゞ自動車が包括提携を決め、UDトラックスは2020年末までにいすゞの傘下に入る予定です。...

いすゞ自動車は日本の工場向けにターボチャージャー(過給器)の一部部品を中国・武漢市のサプライヤーから調達しているが、供給が止まった場合でも、別の上海市のサプライヤーから調達できることを確認した。...

いすゞ自動車、日野自動車は、それぞれ10、13日としていたトラック工場の再開を17日以降に延期した。

いすゞ自動車は2020年3月期連結業績予想について売上高と各利益項目を下方修正した。

いすゞ自動車と三菱ふそうトラック・バスが前年同月の実績を上回り、2ケタ増の伸びを見せた。

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