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世界初の量産EV「アイミーブ」を世に出した。

社内で解決できない問題が起きる度に恩や縁の助けを借りて量産電気自動車『アイミーブ』が世の中に出た。

寄贈したのは、三菱自動車の「アイミーブ」1台と充電設備、故障診断装置、整備解説書の計4点。

■EVの主戦場は中国 三菱自動車の世界初の量産EVアイミーブは2020年度で生産終了と報じられている。... アイミーブの初期型の一充電走行距離は120キロメートル、初代リーフは20...

三菱自は2018年2月に電気自動車(EV)「アイミーブ」やプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダーPHEV」、急速充電器などをインドネシア政府に寄贈した。&#...

三菱自はプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダーPHEV」や電気自動車(EV)「アイミーブ」の販売時に、同プランを紹介する。

明電舎は自動車事業で電動車の基幹部品であるモーター、インバーターを手がけ、三菱自動車のプラグインハイブリッド(PHV)「アウトランダーPHEV」やEV「アイミーブ」に採用されている。

EV蓄電池の充放電制御、九電が総合研究所で実証 (2018/12/25 建設・エネルギー・生活)

充放電器5台を設置して日産の「リーフ」3台と三菱自動車の「アイミーブ」2台を運用する。

挑戦する企業/三井化学(4)CASEの波頭を狙う (2018/8/23 素材・ヘルスケア・環境)

三菱自動車が09年に発売した電気自動車(EV)「アイミーブ」にも採用されたが、市場が立ち上がらず他社の攻勢もあって電解液事業は“開店休業”状態だった。

ヤマダ電機は10年から三菱自動車のEV「アイミーブ」を販売している。

三菱自動車は、フィリピンの環境天然資源省にプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダーPHEV」5台と電気自動車(EV)「アイミーブ」5台を無償提供した。

同取引の下での車両供給は、2011年にエストニア政府向けに電気自動車(EV)「アイミーブ」507台を納入して以来、2例目となる。

三菱自は開発のベース車両として使うセダン「ギャランフォルティス」やEV「アイミーブ」などを提供。

三菱自は2009年に世界初の量産EV「アイミーブ」を、日産は10年に「リーフ」を発売した。

三菱自動車は10日、日本の政府開発援助(ODA)に基づき、ペルー政府に電気自動車(EV)「アイミーブ」2台と、プラグインハイブリッド車(PHV)「アウト...

《ヒット車種「eKワゴン」を世に送り出し、世界初の量産電気自動車(EV)「アイミーブ」の開発にも携わった。

首相は本社ショールームで実車を前にプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダーPHEV」について益子修会長兼最高経営責任者(CEO)からの説明を聞いた後に、電気自...

その成果として初の量産EVとなる『アイミーブ』を出した」と語るのは三菱自動車副社長の中尾龍吾さん。

三菱自動車のEV『アイミーブ』向け車載充電器の量産が始まった時期とも重なる」 ―12年に販売を始めた家庭用蓄電システムの開発はいつから。

リコールの対象台数は電気自動車「アイミーブ」も合わせ計4420台にのぼる見通しだ。

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