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記事検索結果
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造船事業ではメタノール以外にも液化天然ガス(LNG)やアンモニア、水素などの新エネルギーへの対応を促進。
合成メタン(eメタン)の利活用や、水素・アンモニア・バイオガスなど新エネルギー分野に関する検討を共同で進める。
日揮ホールディングス(HD)は水素・アンモニアおよび二酸化炭素(CO2)の回収・有効活用・貯留分野における技術提案力の強化に向けて、英国ベンチャーキャピタルファンドの「...
CO2回収貯留・アンモニア発電は高価 二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)やアンモニア発電も高価である。
三菱造船(横浜市西区、上田伸社長)は、ジャパンエンジンコーポレーション(J―ENG)から舶用アンモニア燃料エンジン向けアンモニア燃料供給装置(AFSS)...
三菱重工業と日本ガイシは、アンモニア分解ガスからの膜分離水素精製システムを共同開発する。水素・アンモニアに関するサプライチェーン(供給網)導入と大量輸送の本格化を見据え、アンモニアを分...
既存の水素の利用は、石油精製分野約4100万トン、産業分野約5300万トン(うちアンモニアが60%、エタノール30%、鉄鋼10%)が占めている。 ...
洋上に設置した1万キロワット級浮体式風車で製造した電気でアンモニアを生産する。... フローター上部へ風車を設置、連結部にアンモニア合成モジュールと貯蔵装置を配置する。 ... アン...
JERAは米CFインダストリーズ(イリノイ州)と、低炭素アンモニアの製造プロジェクトに関する共同開発契約を締結した。米ルイジアナ州で、年間製造能力約140万トンの低炭素アンモニア製造拠...
総トン数20トン以上の船では国内初となる水素燃料電池船が運航を開始し、7月には世界初の商用アンモニア燃料船が就航する。水素とアンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出せず、ゼロエ...
超低燃費のスーパーリーンバーン(希薄燃焼)やアンモニア燃料など、点火に高エネルギーが必要なエンジンの開発に道を開く。二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアエンジンな...
川崎汽船は伊藤忠商事などと進めているアンモニア燃料船の開発プロジェクトについて、エンジンメーカーの独MANエナジー・ソリューションズを加えて共同開発の覚書を結んだ。... 2028年までのできるだけ早...
海事産業の脱炭素化へ「アンモニアも使えると感じていただけるニュースになればありがたい」と笑顔を見せるのは、三菱造船(横浜市西区)社長の上田伸さん。 ...
三菱ガス化学は米子会社で、半導体の洗浄工程などに使われる超純過酸化水素(超純過水)と超純アンモニア水(超純安水)の生産能力を増強する。
三菱造船(横浜市西区、上田伸社長)は11日、スイスのウインターツールガスアンドディーゼルが開発中のアンモニア焚(だ)き舶用大型低速2ストローク「X―DF―A型」エンジン...
商船三井内航(東京都港区、小林洋社長)は、旭タンカー(同千代田区)、イコーズ(山口県周南市)と共同で、大型内航アンモニア輸送船のコンセプトスタディーを開...
燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアは脱炭素化の切り札だ。... JERAは自社の発電所でアンモニアを利用しているが、他産業への供給は初めて。アンモニアの利用を広げ、バ...
レゾナックは川崎市と連携し、川崎港で回収した海洋プラスチックゴミを水素やアンモニア、二酸化炭素(CO2)などにリサイクルする実証実験に乗り出す。