1台で入力電圧12ボルトの照明と同24ボルトの照明を制御できる点が特徴で、イーサネット通信対応機種と非対応機種の2機種を用意した。

自動車の電子制御ユニット(ECU)間の高速通信を阻害せずに静電気の放電から機器を保護でき、自動運転の安全性向上に寄与する。 ... このためECU同士を接続...

フエニックス・コンタクト/通信と同時給電 非接触カプラ フエニックス・コンタクト(横浜市港北区)は、イーサネット通信と...

フエニックス・コンタクト/非接触カプラ 通信・給電同時に フエニックス・コンタクト(横浜市港北区)は、イーサネット通信と給電を同時に行う非接触カプラ...

高速・大容量の通信ニーズが高まる自動運転技術への導入を目指す。... 1秒当たり10ギガビットの伝送速度を必要とする、最新の車載イーサネット(通信規格)に適合している。... 先進運転...

調節計、デジタル入力と出力、イーサネット通信の4機能をそれぞれモジュールにし、自在に組み合わせてシステムを構成できる。... モジュール内部に通信線や電源線を結線してあるため、モジュール間の配線が不要...

イーサネット通信非対応の旧型工作機械に取り付け、稼働状況を「見える化」する。... イーサネット非対応の工作機械を接続する機器は既にあるが、工事が必要。... オークマの工作機械用数値制御(N...

一般的な有線通信であるイーサネット通信用インターフェースを標準搭載し、製造現場のIoT(モノのインターネット)化に貢献。

このほど、毎秒100ビットイーサネット通信プロトコル「CC―Link IE Field Basic」の認証を取得しており、イーサネットベースのネットワークに幅広く対応した。

センサーにはイーサネット通信機能があり、パソコンのブラウザーを使いセンサーの設定や稼働監視も可能。

自動車や産業機器に取り付けたセンサーの近くに同デバイスを設置できるため、通信ノイズの影響を抑えて稼働データを取得できる。... イーサネット通信の拡張規格「タイム・センシティブ・ネットワーキング...

工場で湿気や粉塵が多い製造機器の近くに設置して、通信ネットワークの中継点として活用できる。... また、イーサネット通信の拡張規格「タイム・センシティブ・ネットワーキング(TSN)」に...

【横浜】ハーティング(横浜市港北区、能方研爾社長、045・476・3456)は、イーサネット通信用にパルストランスを内蔵した丸形コネクター「M12 Magnetics」を発売し...

イーサネット通信を標準搭載し、別売りの通信カートリッジでブルートゥースにも対応。バーコードリーダーなど周辺機器とも無線通信できる。... イーサネット通信用ポートを二つ搭載し、制御と通信を分離させて通...

センサーヘッドにはイーサネット通信機能を内蔵しており、コントローラーなしでネットワークに接続できる。

上位システムとの連携によるIoT(モノのインターネット)環境の構築を実現するため、イーサネット通信や高速データロギング、データ加工機能を搭載した。

拡張性が高く、ソフトウエアによる機能変更も容易なイーサネット通信ベースのネットワークシステム。

「欧州で先行する車載イーサネット通信で技術的な優位性を持つ。最近で言えば、コネクターやケーブルなどのイーサネット接続製品が、近畿日本鉄道の新型車両50000系(しまかぜ)や東京モノレー...

イーサネット通信用で鉄道車両内の仕様を想定する。... 同製品は毎秒100メガの高速通信規格「ファストイーサネット」用の4ピンタイプと10ギガの8ピンタイプの2種類。

車両間のシステムの制御に通信速度が速いイーサネットを使用することでスムーズな運行や車内ディスプレーの高度化につながるだけでなく、機器の削減により車両の軽量化も図れる。 ... 従来、...