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記事検索結果
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JR東日本は通常の通勤定期券より約10%割安な「オフピーク定期券」を10月から約15%割安な価格に値下げする。現在オフピーク定期券の利用率は8・3%に留まっており、テコ入れを図...
オフピーク時の充電や、ピーク時に何百万人ものEV所有者が車載電池に蓄えた電気を電力網運営会社に販売する仕組みなどが検討されてきた。
3月に発売したオフピーク定期券のテコ入れのためプレゼントキャンペーンを実施する。 ... 「7月のオフピーク定期券の販売実績は、定期券販売全体の7%」という。 ...
「定期券が切り替わるタイミングなので、それに合わせて『オフピーク定期券』の導入を各企業にお願いしている」と話すのは、JR東日本社長の深沢祐二さん。 朝の通勤時間帯...
JR東日本は27日、平日朝の通勤ピーク時間帯(6時台-9時台の90分)を避けて利用すれば料金が通常より約10%安くなる「オフピーク定期券」を2023...
JR東日本は23年3月に平日朝の通勤ピーク時間帯(90分)を避けて利用すれば料金を約10%安くする「オフピーク定期券」の導入を目指す。... コロナ禍前に定期券収入が戻らない中...
JR東日本は平日朝の通勤ピーク時間帯(90分)を避けて利用すれば料金を通常より約10%安くする「オフピーク定期券」を2023年3月に始めるため、変更認可を国土交通相に...
JR東日本の深沢祐二社長は6日の定例会見で、混雑時間帯を避ける「オフピーク通勤」向けの定期券を首都圏の路線で2023年春に導入すると表明した。
オフピーク通勤や子どもの送迎、家族の看護・介護、通院などライフスタイルに応じた働き方を選べ、労働時間縮減にもつながる。
特に企業には、ピーク需要を迎える午後2時台の電力利用を抑えるため、工場などの稼働日や操業時間を計画的に運用する「オフピーク」への協力を求める。
市川東太郎副社長は「コロナの状況で密をなるべく避ける観点からも、オフピークに協力いただきたい」と述べた。
電力消費のオフピーク時の夜間などに蓄電した電気をピーク時に使うことで、電気代を年1億円程度引き下げる効果を見込む。
オフピークの需要を底上げできれば、地域に(季節労働ではなく)正社員が増えて所得が向上する。
JR東日本の深沢祐二社長は7日の定例会見で、オフピーク通勤の推進につなげるため、通勤定期券の料金について見直しを検討していることを明らかにした。例えばオフピーク用の定期券を値下げし、終日使用できる現状...
東京都は食品ロス削減やオフピーク通勤に協力すると、西新宿地域(東京都新宿区)でキャッシュレスの買い物に使えるポイントを与える事業を2021年1月に始める。... 東京ユアコインが得られ...
JR東日本は10日、2021年春から、交通系IC「Suica(スイカ)定期券」の平日朝オフピーク利用時に、自社のポイントプログラム「JREポイント」を還元すると発表した。
