記事検索結果

リーンモビリティ、小型EV 台湾で来夏発売ロボ制御技術融合（2024/2/23 自動車・モビリティー）

台湾で発売する場合は2人乗りとし、最高時速80キロメートルで走行が可能。カーブ走行時には最適な車体傾斜角度を算出するほか、悪路でも前輪が最適な高さを維持して車両の安定化を実現するな...

JR東海、新型車両導入名古屋ー長野、カーブ乗り心地改善（2023/7/28 生活インフラ・医療・くらし２）

カーブ走行時に車体を傾けて乗り心地を良くする仕組みについて、ジャイロ(角速度)センサーを使って制御する技術を導入する。... カーブを通過する際に車体を傾ける振り子制御技術は、角速度セ...

「感動」を科学するヤマハ発と立命館大、意味・機能解明へ（2021/8/23 科学技術・大学）

例えば、ヤマハ発は2輪車のカーブ走行時の傾きの楽しさを分かりやすくして新たな乗り物を開発する。

熟練者並みカーブ走行日立アステモ、制御アルゴリズム開発（2021/5/26 自動車）

日立アステモは25日、自然なカーブ走行ができる自動運転車向けの走行制御アルゴリズムを開発したと発表した。... カーブの際、車両にかかる加速度や加速度の変化を抑え、なるべく緩やかな曲線を描くよう走行す...

ニュース拡大鏡/トヨタ、MaaS車両の開発加速実用化前倒し（2020/12/23 自動車）

自動運転機能を搭載し、熟練ドライバーのようなスムーズな加減速やカーブ走行を追求。... 一つが複数の車両の走行を同時に制御するシステムだ。コントロールセンターで車両の位置や走行状況を随時把握。

のぞみ1時間に12本 JR東海、新ダイヤ導入（2020/3/17 建設・生活・環境・エネルギー１）

全車両が最高時速285キロメートル、起動加速度やカーブ走行速度など同じ性能を持ったことで実現した。

新成長へ駆ける−新幹線50年(3)カーブ走行（2014/9/24）

最大のネックはカーブの多さ。... JR東海は07年に走行を始めたN700系から導入。半径2500メートルのカーブを直線と同様の時速270キロメートルで走行することで、東京―新大阪間の所要時間を5分程...

BMW、「7シリーズ」にスポーツ装備（2009/10/26）

カーブ走行中に車体の傾きを抑えて操縦性を高めるシステムを標準設定している。

ロボット交差点(14)1輪車型ロボ−村田製作所（2009/9/30）

幅2センチメートルの平均台を秒速約3センチメートルで走り、カーブ走行も可能になった。腹部に水平方向に取り付けた円板を曲がりたい方向と逆に回転させて体の向きを変え、カーブを描く。... 従来の...

日産、安全システムとカーナビ協調した運転支援技術を製品化（2009/7/28）

カーナビの道路情報を活用し、カーブ走行時にアクセルペダルを自動で戻しブレーキを作動させる。... カーブ走行時にカーナビとアクセルペダル、エンジン、ブレーキを統合制御する運転支援システムはカーナビで検...

カーブ走行時の操縦性を高めるサスペンションを用いた。

カーブ走行時の感覚は格段によくなった。 ... 走行性における魅力が大きく増した。 ... 自動車の魅力を高めるためにも、若者を取り込むためにも走行性は大事なポイントだ。