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すでに発売済みの3トンクラスも寒冷な欧州気候に合わせたキャブ仕様車を出展し、24年末までの発売を目指す。
キャブ内のスペースを拡大し、広々とした操作環境も実現した。 ... 周囲環境視認装置による機体の全周囲の俯瞰映像や、後方カメラの映像などをキャブ内のモニターに表示。
シックで統一感のあるキャブ(運転席)内装色に加え、継続生産車で5月から設置が義務化される後退時車両直後確認装置に対応するなど安全性も兼ね備えた。
いすゞ自動車は小型トラック「エルフ」に、キャブ(運転席)後方に空間を設けた「スペースキャブ」を追加し発売した。同社の従来型標準キャブ比で後方スペースを30センチメー...
いすゞ自動車は22日、小型トラック「エルフ」に、国内小型トラック初となるキャブ(運転席)後方に室内空間を設けた「スペースキャブ」を追加し、発売したと発表した(...
6年ぶりに全面刷新し、新開発のエンジンやキャブ(運転席)の形状変更などで燃費性能を改善。... 三菱ふそうの林春樹副社長は「(キャブ内装オプションの)新色で上質なイメー...
キャブ(運転席)デザインの工夫による空気抵抗の低減などで、25年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準を達成した」(大原佑美子)
新開発のエンジンやキャブ(運転席)の形状変更などで燃費性能を改善し、2025年度を目標年度とする重量車の新たな燃費基準「JH25モード」を達成した。
採用したのは、車両を積む荷台が自動でキャブ(運転席)上から後方への前後と、下段までの上下に移動する機構。... 従来品は輸送する車両を走行させてキャブ上段の積載位置に置く。
エンジンの上にキャブ(運転席)を置いたキャブオーバー型としてニューヨーク州やカリフォルニア州など都市部を中心に売れ行きを伸ばしている。
最大積載量2トンクラスの乗車部分(キャブ)を採用し、競合と比べてもクラストップレベルの居住空間を確保する。
乗車部分(キャブ)の内装は人が直接触れるスイッチ類を黒色でゾーニングし、識別性と耐傷性を高めた。
JFEスチールは22日、複雑な荷重伝達を車体構造に反映できる同社の高精度な解析技術が、いすゞ自動車の小型トラック「新型エルフ」の乗車部分(キャブ)の設計手法に採用さ...
建設機械のキャブ(運転席)の外装を生産する施設で、川崎油工製の1500トンプレス機を導入。... キャブ事業の売上高の約8割が日立建機からだが、近年は他社からの引き合いも増えているとい...
新型eキャンターは車両総重量5―8トン級を展開し、キャブ幅は標準、広幅、中型トラック「ファイター」同等の拡幅の3種をそろえた。... 3個搭載した拡幅キャブでは、航続距離324キロメートルが可能となっ...
エンジンやトランスミッション(変速機)、フレームなど、キャブ(運転台)以外は藤沢工場(神奈川県藤沢市)から部品単位で出荷し、現地で組み立てる。キャブは組...
日野自がキャブ(運転台)・シャシーから荷台の架装までを一括して企画し、標準的な仕様で計画生産するメーカー完成車「VQ」のウイングバンも発売した。
新型車は顧客の用途に合わせ、車体のフレームやキャブ(運転室部分)、車軸などを細かくカスタマイズできるので、多様なニーズに応えることが可能。
コマツは建設機械用キャブ(運転室)とエンジン排ガス後処理装置を製造する100%子会社、コマツキャブテック(滋賀県竜王町)を10月1日付で吸収合併するこ...
