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日産はテネシー州のスマーナ工場とデカード工場、ミシシッピ州のキャントン工場で過去3年間に12―18・5%の賃上げを実施している。
日産は北米ではテネシー州スマーナ、ミシシッピ州キャントンの工場でもEVトラック輸送の実証を行っており、新車配送やサプライヤーからの部品納入に利用している。
日産もミシシッピ州のキャントン工場に約5億ドル(約660億円)を投じて生産ラインを改修し、26年から新型EV4車種の生産を計画する。
日産は26年から順次、キャントン工場(ミシシッピ州)で高級車ブランド「インフィニティ」を含め新型EV4車種を生産する。
ミシシッピ州のキャントン工場に5億ドル(約575億円)を投じて車両組み立てラインを改修し、2025年から新型EV2車種を生産する。... キャントン工場での電池セルの調達先は明らかにし...
米国テネシー州のスマーナ工場、ミシシッピ州のキャントン工場、メキシコのアグアスカリエンテス工場が対象で、減産規模などは明らかにしていない。
米国で販売する商用車では、米国キャントン工場で商用バン「NVカーゴ」や「NVパッセンジャー」、メキシコのクエルナバカ工場で「NV200」の生産をそれぞれ21年夏に終える。
14年度は北米向けスポーツ多目的車(SUV)「ムラーノ」を九州工場から米国キャントン工場に移管したことと、消費増税前の駆け込み需要の反動減で販売が低迷したことが影響した。
