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秋山氏はトヨタの旗艦モデル15代目「クラウン」の開発をチーフエンジニアとして率いたほか、シャシー領域ではアドヴィックスとも連携し、運動性能の向上に尽力した。... 19年シャシー・車両技術開発領域領域...

■取締役執行役員最高ブランド責任者(CBO)兼クルマ開発センターデザイン領域統括部長 サイモン・ハンフリーズ氏 【横顔】デザイン会社を経てトヨタに入社。......

16日の会見でクルマ開発センターデザイン領域のサイモン・ハンフリーズ統括部長は断言した。... 初代から25年、デザイン&走りで愛されるクルマに 「21世...

大きな意義持つ トヨタ自動車・鯉渕健クルマ開発センターフェロー 自家用車向け高度運転支援システムの基本形の確立など、いくつかの大変大きな意義を持...

クルマ開発センターの志賀武文チーフプロジェクトリーダーは「『以前トヨタに却下された基準も受け入れられ、うれしい』との声もある」と手応えを示す。

世界販売台数1000万台超という規模を生かし、設計や部品、生産を共用化することで効率よくクルマ開発を進める考え方だ。... 7月にはクルマの先行企画・開発に特化し機能を高めた「クルマ開発センター」を新...

燃料電池(FC)の開発・製造機能を同組織に統合する。... 合わせて車の先行開発機能と、パワートレーンの製品企画・システム開発の一部を集約した「クルマ開発センター」を同日付で新設する。...

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