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ANAとJAL、グラハン職を相互承認 (2024/4/5 生活インフラ・医療・くらし2)

全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は、地上支援業務(グランドハンドリング)分野の作業資格の相互承認を開始した。... 今回の相互承認は、両社が20...

全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は、2026年度以降に空港地上業務(グランドハンドリング)の資格の業界標準化を進める。... このため23年8月...

成田空港が人材対策本部 就労環境改善 (2024/3/29 生活インフラ・医療・くらし1)

同社では、特に飛行機誘導や貨物積み降ろしなどのグランドハンドリング(地上支援業務)を担う人材の不足が課題となっている。

地上支援にOB活躍 成田空港、JBS誘致 (2024/3/19 生活インフラ・医療・くらし)

人手不足解消へ1日3便体制 成田国際空港は航空機の誘導などを行う地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の人手不足対策として、グラハン事業に新規参入したJBS&...

ANA、地上支援業務を改革 1機当たり人員半分に (2024/3/5 生活インフラ・医療・くらし)

自動化導入加速、羽田で25年度実証 全日本空輸(ANA)は航空機の誘導や手荷物の搬送・積み下ろし業務を大幅に省人化する地上支援業務(グランドハンドリング...

「グランドハンドリング(地上支援)の人材はコロナ禍前に比べ1―2割減少している」と話すのは、空港グランドハンドリング協会会長の小山田亜希子さん。

空港グランドハンドリング協会と航空連合は25日、対話の場として初の労使懇談会を開いた。航空業界の中でも地上支援を行うグランドハンドリングの人材不足は特に深刻で、現場の負担が増えている。... 空港グラ...

30年の需要予測を示し、国産SAFを後押しする」 ―地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の人手不足が懸念材料です。

負荷軽減、働き手確保に対策 空港で飛行機誘導や貨物搬送を行うランプサービスや旅客対応などを行う地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の業界...

保安検査場における混雑の発生や店舗の営業時間の短縮・休業などが課題となり、航空機の地上支援業務を担うグランドハンドリング(グラハン)の人手不足も深刻である。

人材育成でANAとJAL連携 空港で飛行機誘導や貨物積み降ろしなどを行う地上支援業務(グランドハンドリング、グラハン)の人手不足が深刻化している。... 航空業界では...

ANA・JAL、空港の地上支援で協力 資格相互承認 (2023/11/27 生活インフラ・医療・くらし)

全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は、空港での地上支援業務(グランドハンドリング)の持続可能な体制づくりで協力する。第1弾とし...

ニュース拡大鏡/ANAとJAL、整備士育成で協力 若手集め業界活性化 (2023/11/20 生活インフラ・医療・くらし)

このほか、航空業界は空港で航空機誘導などを行うグランドハンドリングの協会を新設するなど、業界一丸で活性化の取り組む。

丸紅は空港で航空機誘導などを行うグランドハンドリング業務の監視システムを手がける米アサイア(ニューヨーク州)との間で、同社に出資する契約を締結した。

「航空事業と区分けして空港グランドハンドリング協会が設立されたのは大きな意味を持ち、歴史的なことだ」と話すのは、同協会の初代会長に就いた小山田亜希子さん。 グラン...

航空業界、持続可能な体制構築急ぐ 裏方の人手不足解消へ (2023/8/28 生活インフラ・医療・くらし)

空港で航空機の誘導などを行うグランドハンドリング(グラハン)をはじめ“裏方”を中心に人手不足が深刻で、さらなる需要回復への対応が難しい。全日本空輸(ANA)や日本航空&...

航空連合、空港の仕事をサイトで紹介 (2023/8/25 生活インフラ・医療・くらし1)

航空機はグランドハンドリングや整備など多くのプロの仕事が集まり、運航している。

「ネックはグランドハンドリングの人手不足だ」。

経営ひと言/ANA HD・芝田浩二社長「仲間増やしたい」 (2023/5/9 生活インフラ・医療・くらし)

一方で、需要回復の中、空港地上支援を行うグランドハンドリングや保安業務の人手不足が課題だ。

2022年上期の新社長《非上場会社》 (2022/8/12 上期の新社長)

別会社で同一人物の就任含む 関連記事「上期の新社長564人、ポストコロナ視野」 非上...

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