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23年度の船種別の内訳はコンテナ船15隻、一般貨物船16隻、自動車運搬船4隻、ハンディ型バラ積み船84隻、ハンディマックス型バラ積み船47隻、パナマックス型バラ積み船18隻、ポストパナマックス型バラ積...
商船三井は環境負荷の低い液化天然ガス(LNG)を主燃料とした大型バラ積み船(ケープサイズバルカー)5隻を新たに導入する。... これにより、LNGを...
船種別はバラ積み船が13隻で、内訳はハンディ型3隻、ハンディマックス型5隻、パナマックス型1隻、ポストパナマックス型1隻、ケープサイズ型3隻。
一方で、ポストパナマックス型が11隻減の1隻、ケープサイズ型が6隻減の14隻など中・大型船が落ち込んだ。 ... 船種別はバラ積み船がハンディ型8隻、ハンディマックス型6隻、パナマッ...
ケープサイズ(積載重量15万トン超)のバラ積み船4隻と、載貨重量約30万トンの大型原油タンカー2隻で、いずれも25―26年の竣工を予定する。... また、LNGを燃料とするバラ積み船で...
ハンディ型は14隻増えて48隻だったが、ポストパナマックス型が10隻減の1隻、ケープサイズ型が6隻減の7隻など大型の減少が目立った。
日本郵船は50年の温室効果ガス(GHG)排出量実質ゼロ(ネットゼロ)の達成に向け、21年に液化天然ガス(LNG)を燃料とする自動車運搬船12隻を発注した...
ケープサイズ(積載重量15万トン超)のバラ積み船4隻と原油タンカー2隻で、いずれも2025―26年に竣工する。
欧州エアバスから分社した仏エアシーズと共同で開発を進めており、ケープサイズのばら積み船2隻への投入をすでに決めている。
バラ積み船がハンディ型8隻、ハンディマックス型4隻、パナマックス型6隻、ケープサイズ型2隻、油送船が液化石油ガス(LPG)/アンモニア運搬船1隻だった。 &...
船種別内訳は、貨物船はコンテナ船2隻、バラ積み船がハンディ型10隻、ハンディマックス型5隻、パナマックス型5隻、ケープサイズ型1隻、鉄鉱石運搬船1隻。
バラ積み船がハンディ型7隻、ハンディマックス型2隻、パナマックス型3隻、ケープサイズ型1隻、鉄鉱石運搬船2隻、油送船は液化石油ガス(LPG)船1隻だった。
「ケープサイズ型バラ積み船を中心とする津事業所(津市)、超大型コンテナ船などを手がける呉事業所(広島県呉市)は23年分にめどをつけつつある。
船種別内訳は貨物船がコンテナ船4隻、バラ積み船がハンディ型4隻、ハンディマックス型11隻、ポストパナマックス型2隻、ケープサイズ型7隻。
