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記事検索結果
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「近年、コロナ禍での新常態や新たな経済発展の動きなどを捉えきれずに市場の変化に疎くなっていた。
コロナ禍を経て独り暮らしの親に対する不安を改めて感じる子ども世代がいる一方、見守りサービスに抵抗感を持つ親も多い。
国交省は18年にJR北海道に対し、単独で維持できない8区間(黄線区)について23年度末までに抜本的再建策の構築を求める監督命令を出したが、コロナ禍により利用者が大幅に減少し、目標達成は...
同社は建具などを手がけており、コロナ禍で外食業者が弁当などの屋台販売に乗り出した際に辛島教授が監修した屋台などを販売してきた。
コロナ禍が明け、せっかく経済が回復してきたのに、会社は利益を出すために価格転嫁しないと、持続的な賃上げの原資を確保できない。
だがコロナ禍に感染防止のためにマスクを着用しない客を断れるようにすべきといった規定の見直し機運が高まり、2023年12月に同法が改正された。
コロナ禍後の観光客争奪戦が全国で展開される中、北陸の魅力を伝えてリピーターを呼び込むことが経済効果の持続につながる。
新型コロナウイルス感染拡大局面の当時、推奨されていた在宅勤務も追い風にオンラインでの交流が進むとの算段があり、メタは大規模投資を決行。... メタがメタバース傾注をぶち上げた21年はコロナ禍のただ中に...
コロナ禍を経て、試食販売など店頭の販促施策を見直すメーカーも出てくるなど、販促に対する考え方にも変化が生じている。
需要はコロナ禍前の水準を上回り、インドネシアでは包装用インクで首位に立つなどブランド力は強まっている。
いずれもコロナ禍で陥った半導体不足による自動車の生産停止などを繰り返すことを避け、さらには経済安全保障も視野に入れてサプライチェーン(供給網)を強化したいという各国の思惑に基づく。...
空港業務における人手不足は、旅客増が続いていたコロナ禍前から指摘されていた。さらにコロナ禍で航空需要が落ち込み、空港業務から離れた人もいる。
近年、日本はコロナ禍による観光需要の消失や、内外の環境変化によるエネルギーや食料品の価格高騰と供給不安、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応などの課題に直面している。
特にコロナ禍でなかなか出社が出来ない中で、桑田守社長には従業員は「会社に来て働いてもらう方が良い」といった思いがあった。
「コロナ禍が明けて、非常に強い回復トレンドに差し掛かっている」と航空機産業の現況を分析するのは、OSG社長の大沢伸朗さん。 航空機の旅客輸送量はコロナ禍前に比較し...