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記事検索結果
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具体的な走行シーンでいうと、コーナリング時にコーナー手前で減速する際、「対向6ピストンブレーキキャリパー」によってリニアでダイレクト感のあるブレーキフィーリングを味わえる。 ... ...
街中での俊敏な走行からカーブが連続するワインディング路での滑らかなコーナリングまで、さまざまな走行環境に対応できるように自由度を高めた。
強力なコーナリンググリップとウエット性能、長寿命を実現する「3分割マルチプルトレッド構造」をフロントとリアに採用。
また直進時には最適な排水効果を得られ、コーナリング時には横方向のグリップ力を高めるパターンデザインの採用で、濡れた路面でも安全に走行できる。
高速でのコーナリング時にトラクション(駆動力)性能を最適化する機能や、自分好みの走りを選択できる「ドライビングプロファイル機能」を標準装備とした。
ブレーキ、ハンドリング、エンジンの三つを重視して開発しており、ブレーキ部品の改良やアブソーバー(緩衝器)の見直しなどで、ハンドリングとコーナリングスピードを向上した。
スロットル開度やブレーキング、コーナリングスピードなどドライビング特性を解析することで、タイムの短縮やレースエンジニアの負担軽減を目指す。