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記事検索結果
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フジクラは自動車のサイドエアバッグに電気信号を送るためのハーネス用ケーブルを軽量・細径化し、サンプル提供を始めた。... またケーブルのレイアウトの自由度が増し、サイドエアバッグシ...
【名古屋】豊田合成は約14億円を投じ、ブラジルでエアバッグなどを増産する。... 豊田合成はエアバッグの世界生産を25年度までに21年度比約1・5倍の1億個に引き上げる方針を掲げる...
豊通ヴィーテクスは、自動車向けエアバッグクッションの製造を主力とする。社長就任にあたり、社員には「エアバッグクッションの世界シェアで現状3%を数年以内に5%に高められるようにしよう」と...
安全規制強化、成長取り込む 豊田合成が、エアバッグ事業で新興国市場の攻略強化に乗り出した。... インドでは今年からエアバッグ搭載が義務化される予定だ。... 側窓のカーテンエアバッ...
【名古屋】豊田合成は4日、月内にエアバッグの生産子会社「豊田合成インドネシア」(西ジャワ州カラワン県)を設立すると発表した。... 運転席や助手席に装着するエアバッ...
【名古屋】豊田合成は19日、従来より高速での衝突に対しても効率的に衝撃を吸収できる新型のサイドエアバッグを、トヨタ自動車と共同開発したと発表した。... サイドエアバッグはドアのシート側面部に搭載され...
日本化薬は従来に比べ直径を20%小型化したサイドエアバッグ用ガス発生装置(インフレーター)を発売した。... 国内で側面からの衝突に対して乗員を守る乗用車のサイドエアバッグの普...
象徴するのが、横滑り防止装置やサイドエアバッグなどの安全装備を全車に標準装備しつつ、価格を従来から据え置きにした点だ。
中興化成工業はサイドカーテンエアバッグコーティングの生産能力を増強し、日本化薬はインフレーター(ガス発生装置)を日本と中国で増産するほか、新たな生産拠点の検討を進めている。... 中興...
東洋紡は6日、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグなど側面衝突用エアバッグに適したナイロン樹脂コート基布を開発した。... 東洋紡のエアバッグ基布事業は運転席、助手席向けのノンコート基布が中心。側面衝...
日本化薬はサイドエアバッグ用に小型軽量化したインフレーター(ガス発生装置)を開発した。... サイドエアバッグは側面衝突時に運転席と助手席のシート外側部分から膨らみ、運転席と助手席の搭...
フィルターの効率化や薬剤の改良などにより、従来の直径70ミリメートルから同60ミリメートルまで小型化した運転席向けエアバッグ用インフレーターを開発。... インフレーターは、自動車衝突時にエアバッグを...
東レはエアバッグ向け織物を増産する。... ナイロン66のエアバッグ向け織物は日本、タイ、中国、チェコの4カ国で生産している。... 運転席と助手席の正面だけでなく、側面からの衝突に対応するサイドエア...
調査会社のJDパワーアジア・パシフィック(東京都港区、アルバート・ラパーズ社長、03・4550・8090)が実施した日本自動車先進技術調査によると、08年に消費者の購入意向が最も高かっ...
