近畿経済産業局と電池サプライチェーン協議会などが事務局を務める産学官の「関西蓄電池人材育成等コンソーシアム」は28日、2024年度から関西圏でバッテリー(蓄電池)人...

ゼロボード(東京都港区、渡慶次道隆社長)は、3月1日から車載用電池サプライチェーン(供給網)の企業向けに温室効果ガス(GHG)排出量...

電池関連のサプライヤーが参画する『電池サプライチェーン協議会』にも加入した」 ―リサイクル技術開発の進捗(しんちょく)は。

住友理工は電池サプライチェーン(供給網)の国際競争力強化を推進する団体「電池サプライチェーン協議会(BASC)」に加入した。 ... 23年12月1日...

日本精工は電池サプライチェーン協議会(BASC)に加入した。

教員向け説明会も同コンソーシアムの共同事務局を務める近畿経済産業局などが複数回実施。... 説明会などを通じて学校の先生の意見も聞きながら、23年度中に完成させる。 ... 近畿経産...

電池サプライチェーン協議会(BASC、東京都中央区)は、電池関連ビジネスや電池の部品・材料・設備などを2日間で学ぶ有料セミナー「バッテリーカレッジ」をこのほど始めた。... 初日は参加...

近畿経済産業局と電池工業会、電池サプライチェーン協議会が事務局を務め、電池メーカーなど産業界、教育機関、自治体・支援機関の41者が参画する。

25日に開く蓄電池の協議会で提示する。... 電池サプライチェーン協議会(BASC)によると、蓄電池用設備の世界市場は22年に約1兆4000億円で今後も拡大する見通し。

「電池サプライチェーン協議会(BASC)によると、1案件に対する設備投資額は、米国や中国と比べて日本では民間投資が2倍かかる。

内訳として、国内の蓄電池や関連素材の設備投資などサプライチェーン(供給網)強化で約5000億円、リチウムやニッケルなどの上流資源確保で約3500億円、クリーンエネルギー自動車の導入補助...

(総合2参照) 近畿経済産業局と電池工業会(BAJ)、電池サプライチェーン協議会(BASC)が事務局を務め、パナソニックエナジーや京都...

21年に発足した電池サプライチェーン協議会によると、国内生産の目標達成には電池製造のみで約2万5000人が必要としている。

トヨタ自動車は、7月1日付で電池サプライチェーン協議会(BASC)に加入する。カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現に向けてサプライチェーン(...

特に電池は原価の6割を部材が占めるため、コスト面では鉱山での採掘から電池生産、リサイクルまで含めたサプライチェーン(供給網)全体で取り組む必要がある」 ―企業横断の「...

経済産業省は18日、電池メーカーなど関連団体との協議会の初会合を開き、電気自動車(EV)などに搭載する蓄電池の国内生産基盤の強化について議論した。... 経産省の官民協議会初会合では、...

欧州委員会は20年12月、現行のバッテリー規制の大規模改正となる規則案を発表した。... インタビュー/電池サプライチェーン協議会会長・阿部功氏 ...

目標値のEV比率がないと必要な材料規模が見えない」(電池サプライチェーン協議会の阿部功会長)とされ、資源開発などへの投資拡大にはコスト制約なども踏まえた実現性のあるEV目標の提示が求め...

このほど電池サプライチェーン協議会の初代会長に就いた。... 当初リチウムを使う企業の参加を見込むもサプライチェーンの諸課題もあり門戸を広げた。

4月には国内の完成車メーカーや素材メーカー、商社など55社(4月14日発表時点)が、同分野で国際競争力の強化を目指す電池サプライチェーン協議会を設立した。... (梶原洵子、村...