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日立AMSとの経営統合を控えるケーヒン、ショーワ、日信工業の3社は見通しを示していない。... ショーワも為替影響に加えステアリングや4輪車用製品の減少などで減益だった。

ショーワはRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)の導入を進め、全社で間接業務の生産性向上に取り組む。

ショーワ、全社にRPA導入 間接業務を月1000時間削減 (2020/5/12 自動車・機械・ロボット・航空機)

ショーワは間接業務を削減するため、全社にRPA(ソフトウエアロボットによる業務自動化)を導入する。

ホンダ系のケーヒン、ショーワ、日信工業が日立オートモティブシステムズと経営統合を決めた。... ショーワはホンダカーズ埼玉北(埼玉県熊谷市)をテイ・エステックに譲渡する。

部品メーカーではショーワが17日、広州市の工場で一部生産を再開した。

日系自動車部品メーカーでもジェイテクトやショーワなど一部で生産再開の動きが出てきた。

ホンダ系では、ショーワが上海市の4輪車用ショックアブソーバーの工場で10日、生産を再開した。

19年10月には日立オートモティブシステムズとホンダ系のケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合を発表した。

業界再編の機運高まる 10月、日立オートモティブシステムズ(AMS)とホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の4社が経営統合すると発表した。

10月、日立製作所子会社の日立オートモティブシステムズ(AMS)と、ホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業の経営統合が発表された。

ショーワとユタカ技研を除く9社が営業利益を下方修正した。... ショーワは営業利益の見通しは据え置いたが、引き続き営業減益の見通し。... 「国内の比率は小さく大きな影響にはならない」(ショーワの脇山...

ホンダ系サプライヤーのケーヒン、ショーワ、日信工業が日立オートモティブシステムズ(AMS)と合併を決め、メガサプライヤーへの道を歩み出した。... 10月30日に開いた会見でケーヒンの相田圭一社長、シ...

日立・ホンダ、車部品合併 (2019/10/31 総合1)

(最終面に 「深層断面」) 日立の完全子会社の日立オートモティブシステムズ(AMS)、ホンダが筆頭株主のケーヒン、ショーワ、日信工業が合併し、新会社を設立する。

先進シャシーでもショーワや日信工業とブレーキやサスペンション、ステアリングなどでトップクラスを目指す。 ... ショーワは自動運転など向けにハンドル操作の力を電気信号でタイヤに伝える...

「電気信号だけでコントロールする」と説明するのは、ショーワ専務の市村博さん。

「女性でも安心して運転できる」と力を込めるのは、ショーワ執行役員開発副本部長の小谷野英彦さん。2輪車用電子制御サスペンション「ショーワ・イーラ・ハイトフレックス」に期待する。

一部の自動車で実用化されており、ショーワでも、自動運転や電動化が進んでも快適な走行に貢献するとみて開発を進めている。 ショーワは今回、SBWSだけでなくシミュレーターも開発した。.....

ショーワグローブ(兵庫県姫路市)は食品産業用手袋で用途に合わせた豊富な種類をそろえ、耐久性とフィット感の双方で来場者に売り込んでいた。

ショーワも、研究開発費の増加などが負担となり、先行投資が利益を圧迫する構図だ。

ホンダ系サプライヤーでショックアブソーバー(緩衝器)を手がけるショーワの杉山伸幸社長も「中国の景気減速が本格化すると、当社の事業にも影響が出る可能性がある」と懸念を示す。

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