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自動車業界の電動化を見据えた事業戦略について「『ティア0・5』に業態を変革することで飛躍的な規模拡大を狙う」と意気込むのは、ジーテクト社長の高尾直宏さん。

材料単価改定や型設備の売り上げ増により2ケタの増収増益だったジーテクトと明暗を分けた。

EV用ライン稼働・取引先開拓で成長 ホンダ系部品メーカー主要8社の2024年3月期連結業績予想は、自動車生産の回復を背景に、ジーテクトと八千代工業を除く6社が営業増益や営業...

ジーテクトの高尾直宏社長は自社の北米事業についてこう語り、ひとまず安堵(あんど)の表情を浮かべる。

ジーテクトもホンダ以外からの売上高シェアが同4ポイント増の44%となった。

ジーテクトは約125億円を投じて、岐阜県海津市の駒野工業団地内に新工場を建設する。

「米テスラから車体部品を受注した」と顔をほころばせるのは、ジーテクト取締役専務執行役員の吉沢勲さん。

ジーテクトとアーレスティは、アルミニウムを用いた車体部品と電気自動車(EV)関連部品の共同開発に取り組む。... ジーテクトのプレス技術やアーレスティのダイカスト技術を生かし、付加価値...

ジーテクトは23年3月期の設備投資額を前期比80・7%増の257億円に設定。

県内上場製造業最大手で自動車シート製造などを手がけるテイ・エステック(朝霞市)と2位の金属プレス製品製造のジーテクト(さいたま市大宮区)は、いずれもホンダ系。部品供給不...

ジーテクトの高尾直宏社長はこう強調する。... ジーテクトは北米での設備投資を同4・9倍の78億円と見込む。

「『工場を止めない』との強い思いが行動を通じて感染を止めている」と従業員に感謝するのは、ジーテクト取締役専務執行役員の吉沢勲さん。

ジーテクトは多様な人材が活躍できる人事制度の拡充に取り組んでいる。

ジーテクトは中国・上海に顧客開拓や商品の設計開発を手がける子会社「技克拓(上海)科技商貿」を4月1日に設立する。

ジーテクトは中途採用者を主な対象に、職務を明確にして報酬と対応させる「ジョブ型」制度を導入する。... ジーテクトのジョブ型制度は主に、M&Aや法務の専門知識を持つ人材のほか、電動化対応に当た...

「環境問題という観点で見ると、多大な電力を消費する(負の)面がある」と吐露するのは、ジーテクト取締役専務執行役員の吉沢勲さん。

ジーテクトはEV向けのプラットフォーム(車台)やバッテリーハウジングの開発を進めている。

「製造業において、最も重要な要素は品質と原価」と指摘するのは、ジーテクト社長の高尾直宏さん。

ジーテクトも実施時期を示さない形で、新分野への投資計画を公表。

ジーテクトは13日、中国・広東省広州市に子会社を設立し、3カ所目となる工場を23年4月に稼働すると発表した。

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